宽敞舒适的大空间 4款25万元合资中型车
大众迈腾
指导价：19.98-33.48万元
虽然已经被提及过多次，但笔者还是不能免俗的说一句“它太像辉腾了”。比上小学时的“大队长”还要高一级别的横条格栅以及连接两个前雾灯的装饰条，全部覆盖上如红星般闪闪发光的镀铬，让全新迈腾带给人的第一印象便是“显档次”。国产新迈腾是在德国大众PASSATB7的基础上轴距增加了103mm，加长之后，比上海大众全新一代帕萨特还长9mm。整体车身尺寸达到了4865*1820*1475mm，作为全家出游的交通工具非常理想。
大众新迈腾
全新一代迈腾和海外版PASSATB7在设计上保持一致，在外形上与老款车型相比却有很大区别。拥有犀利的前脸，整个前脸造型酷似辉腾，大灯与之前刚刚上市的新帕萨特又有几分相似。外侧氙气大灯周围排布的15颗升ED日间行车灯，加上大量加入的镀铬装饰，充分满足了目前消费者对新车造型豪华和时尚感的需求。
内饰设计方面，新迈腾的内饰设计有着传统的大众风格，不论是内饰功能区布局，方向盘造型，音响区造型以及档位布局等等都给人似曾相识的感觉，另外就是新迈腾的内饰采用了更多的镀铬装饰条来烘托气氛，也让整车看上去不显得那么老旧，多了几分的年轻和现代的感觉。
大众)新迈腾
配置方面，全系车型标配了ESP稳定系统、自动驻车及上坡辅助系统，为全家出行安全性提供了有利保障，在中配车型上还配有定速巡航功能，长途驾驶的方便性得到了有利提升。值得一提的是，仅仅中高配提供了自动空调，但全系标配后排出风口，这对于一款20万级别的车型来说未免有些不厚到，建议舒适性用户选择中高配车型。
新迈腾主打的依旧是旗下的1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机，另外还有入门级的1.4TSI发动机以及3.0V6FSI车型。其中1.4TSI和1.8TSI发动机车型匹配的是7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI与3.0V6FSI车型匹配的是6速DSG双离合变速箱。与新帕萨特不同的是新迈腾全系无手动变速箱车型可选。在保养方面，全新迈腾提供2年或6万公里整车质保，以先到为准。常规保养间隔周期为5000公里，新车行驶3000公里须进行首次保养，小保养的费用在400元左右。
迈腾曾经是作为运动中型车的标杆级产品而出现，但是由于自身的各种短板而纷纷被竞争对手们超越，始终没有取得一个好的销量。不过迈腾已经涅槃重生，各个方面都已经修炼的非常到位，特别是中型车最看重的空间方面也已经有了本质的提升。
别克君越
指导价：22.19-32.29万元
别克君越这次的改款从外表看并没特别大的变化，但作为别克的一款高端中级轿车，增加了很多外部和内在的配置。全新别克君越采用别克新一代家族设计语言，家族式外观的辨识度非常高，但内在升级的配置让君越在中级车市场中的竞争力陡然增加。新君越整车尺寸为5000毫米/1858毫米/1497毫米，轴距2835毫米。
【别克君越】
新君越的驾驶室采用环抱一体式的设计手法，并用胡桃木饰条横贯中控台将两个车门连为一体，加上周围点缀在桃木饰板周围的冰蓝色气氛灯，为夜间驾驶营造出更富有科技感的奢华氛围。中控台与换挡杆处的操控台为一体式设计，采用了瀑布般优美流畅的曲面做过渡，极富现代感。中控面板上的各类按键虽然繁多，但井然有序，使用起来并不费力。
【别克君越】
在配置上，新君越也是极力为驾驶者创造一个贴心和人性化的配备，两片式全景天窗是新君越优于同级大部分车型的一项讨好用户的配置，发动机远程启动同样吸引人。哈曼卡顿音响、座椅加热、通风功能在四季均能分别派上用场，而座椅按摩同样是更高级别车型的配置，虽然作用并不明显，但在长途驾驶时能让驾驶员感到很解乏。另外，在安全配置方面，ESP、胎压监测、8气囊以及Onstar安吉星等都最大限度的保证了行车安全。
【别克君越】
新君越搭载的2.4LSIDI智能直喷发动机是目前中高级市场唯一采用直喷技术的自然吸气发动机，荣膺去年的“全球十佳发动机”和今年“中国心十佳发动机”，最大功率137kW，最大扭矩240Nm，不仅动力是同排量中的翘楚，而且搭配刚刚升级的新一代6速手自一体变速箱，换挡反应和平顺性更加完善，也更加节油。值得一提的是，虽然直喷技术很高端，但经过上海通用的细心调校，能够放心使用93号汽油，进一步节省了使用成本。
别克新君越上市来赢得好评如潮，更摘揽众多业界和媒体颁发的大奖，如“2009年度风云汽车”、“年度冠军车”等。而紧随中国市场之后在北美上市的同款车型BuickLaCROSSE也受到北美专业机构和媒体的一致盛赞，接连获得如IIHS美国高速公路安全保险协会的“2009最高安全奖”、《汽车周刊》驾驶者评选的“最佳豪华轿车”、《消费者导购》的“2010年最佳推荐车型奖”等多项大奖。
