东风雪铁龙C5长期测试 深度功能体验篇
纠错
2010/2/4 13:10:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
前言:这是我开过的最大的雪铁龙,也是最稳的雪铁龙,还是最大排量的雪铁龙……总之,它应该算得上市雪铁龙的骄傲。在与C5接触的过程中,发现它其实很平和,并不如想象中娇贵、高傲,你需要的只是一个心态,一个试图去认识它、了解它的一个心态。
作为东风雪铁龙的旗舰车型,C5上市之前就被寄予厚望,面对投入如此多精力的项目,似乎这就已经到了背水一战的节骨眼,因此,东风雪铁龙对待C5的问题都非常的小心谨慎,生怕误了自己的“终身大事”。但作为消费者,C5无疑是个值得考虑的新车型,正是凭借厂家在很多方面的努力,我们才有机会以相对实惠的价格买到更好的车型,那C5到底算不算是这样一款高性价比的车?我们一起来了解。
C5上市以来,似乎最缺少争议的地方,就是它的外形设计,在C5上既看不到法国人所擅长的怪杰造型,但同时也没有失去法系车所独有的一种浪漫气息。扁平的车身正面看很宽大,侧面看则很修长,并且无论是在车前还是车侧,都会隐约展露出一根根遒劲的线条,仿佛是C5的骨骼和筋脉。
2013年3月11日
虽增配不加价 东风雪铁龙新C5场地体验 于3月9日上市的东风雪铁龙新C5为改款车型,此次上市的新C5对外观内饰配置都进行了升级,而售价保持不变,可谓进一步提高了性价比,但对于其主要竞争对手来说,法系车独特的性格特点让这款主打舒适性的新C5也并不能过于自信,究竟这款车和老款比有什么变化,开起来有什么不同呢?让我为大家带来新车场地抢先体验。
东风雪铁龙新C5
新车看点:外观进行小幅升级,主要变化在前脸。全系标配蓝牙,高配增加座椅按摩。内饰配色进行调整。动力系统沿用老款车型。作为改款车型,本次只进行了简单的场地体验。
...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月10日
1.6THP发动机引以为傲 拍东风雪铁龙C5 作为一款中级车市场里的常青树,雪铁龙C5进入国内已经有很长时间了。在各大车企纷纷进入小排量增压时代之后,搭载PSA集团引以为傲的1.6THP发动机雪铁龙C5车型也在今年8月的成都车展上正式上市。下面就让我们来一起看看这款新车究竟有哪些不同。
●外观仅在细节有变化
*page*
●内饰无变化/搭载1.6THP发动机
内饰方面,搭载了1.6THP涡轮增压发动机的东风雪铁龙C5在内饰方面并没有太多的变化,简洁而富有质感的内饰依旧保留,并未根据发动机的调整...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月13日
即日启程:雪铁龙C5春节长途试驾开拔!
参测车辆:东风雪铁龙C5 2.3L尊雅型
指导价格:19.99万元
预计行程:2000公里
出发前的热身:C5很实在
虽然我们手上的是一台仅两千五百多公里的新车,但是按照长途出行的惯例,在出发前,我们还是对C5做了全面的检查,以确保其在长途试驾中能够正常表现,而在检查的同时,我们也看到了C5实在的一面。
C5对于底盘的防护是非常全面的,其全系均配置了发动机下护板,护板的作用就是在高速行驶或非铺装路面上保护油底壳和传动机构,还能够防止托...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月10日
长期测试之东风雪铁龙C5 第8集 保养篇
雪铁龙C5长期测试车来到编辑部后转眼间已经2个多月了。长时间的接触使我们对于C5这款车的内在品质有了更多的了解,这段日子里我们对C5的外观、内饰、动力等方面已经做了详细的介绍,同时一些驾驶C5的出游活动也为我们的闲暇生活增添了很多乐趣。而今天,也该给一直为我们辛苦做出贡献的C5检查检查身体了。
2个多月来,C5的总里程已经达到19800公里。按照厂家的要求,雪铁龙C5需要在20000公里时做第二次保养,二保需要更换机油机滤以及空调滤清器,是该更换些新鲜“血液”好好犒劳犒劳...
查看全文>> 更多相关>>