雪铁龙C5尊贵型深度试驾——空间/视野
雪铁龙被大家记住应该源于其最成功的车型-雪铁龙富康。号称“老三样”的富康在雪铁龙品牌构建上,可谓是出了力,赚了钱。而今C5的出现除了将雪铁龙品牌传播的更加深入人心以外,还担任着民众对雪铁龙关于品质,做工,使用等方面的重重期待,C5很好的完成了既定任务和目前,在向更高的目标做准备。
空间及视野
C5给我的空间感非常不错,浅色内饰配合大面积的前风挡玻璃,营造出一种非常光亮宽敞的空间感及驾驶视野。
前排空间
通过空间测量及评分,C5的前排空间还是非常不错的,拥有1580mm的横向空间,加上920mm纵向的头部空间,驾驶C5绝对不会显得窘迫。宽敞,惬意的感觉会不自然的流露出来。
前排座椅带有加热功能
座椅记忆功能便于操作
C5的轴距是2815mm,对于B级车来说,2815mm的轴距算不上有优势,但通过测试及驾乘体验后,我要改变原有的观点,“谁说轴距短,空间一定差!”
后排空间
C5的后排空间给我的印象可以用“惊艳”二字形容,由于工作原因,测试加驾驶过的中级车不算少数,唯一在后排空间上给我印象好的车不超过三台,C5算一个。
后排座垫的长度是470mm,座椅到车顶890mm。当前排座椅是标准位腿部空间的时候,后排可以获得170mm的腿部空间。如图所示,我的膝盖到前排座椅大概还有70mm左右。除非后排座椅的乘客超过183cm,体重超过95KG,才会有窘迫的乘坐感。
内凹式设计的车顶,对头部空间的提升有很大帮助,目测凹陷的中心点距车顶大概有25mm左右。坐在中间位置的乘客可能会有窘迫的乘坐体验,不过脚底下还是很舒服的,如果国内的C5是后驱或者四驱的话,中间的乘客恐怕要“弯腰加抬脚”了。
对于后排空间的调整,C5有一项可以称之为“惊艳中的惊讶”的人性化设计。后排乘客可以独立控制前排座椅的位置,从而获得更适合自己腿部空间的座椅位置。
2010年7月18日
“绅士+优雅”雪铁龙C5尊贵型试车预览 当东风雪铁龙将C5引进到国内的时候,在B级车市场掀起了一波“非运动,走优雅”的宣传口号。如果我没记错,B级车走运动路线这样的营销口号应该是别克-新君威第一个喊起的。宝马蕴藏了多年的“运动风”,也仅仅是停留在“老司机”对运动车型的见解上。而C5,成功的避开了“运动”,喊起了“绅士+优雅”。
C5的外形充满了流线,没有太多的棱角,圆润中透露着一股低调的美丽,来自法国,必须得低调内敛含蓄范儿。侧面的腰线刻画出一股内在的力量,使整个侧面看起来并不是绵软无力的。,尾部的小鸭嘴型尾翼是我比较喜欢的一点...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月4日
细节至上舒适为主 实拍雪铁龙C5 1.8THP 在中级车中,说雪铁龙C5的稳健步伐排第二,那还真难以说出排第一的。C5的舒适沉稳早已深入人心,轻松惬意仿佛是它最迷人的气质,但也留下一丝“慵懒”的不足。不过,从1.6THP车型开始则弥补这点不足,更何况今天的主角是新1.8THP顶配车型,不只是稳健,更是健步如飞。1.8T作为替代2.3L排量的车型,在燃油经济性等方面都更出色,未来的家用车也将是涡轮横行的天下,这点C5走在了性能革新最前沿。
● 外观:基本维持中期改款外观
由于C5在2013年才推出了中期改款...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月12日
雪铁龙C5长期试驾 9000KM首保过程实录 这台C5长期试驾车刚到我们手上时里程已经达到九千多公里,而且还没有进行首次保养,远远超出了厂家规定的7500公里或六个月(以先到达为准)的首保期限。不过因祸得福,我们得此机会为读者呈现出雪铁龙C5的首保实况。值得注意的是送保前这台C5的车况良好,并没有因为超期保养而出现动力和行驶异常,网上调查后得知原来C5的首保并不包含更换机油,厂家建议的机油更换周期是15000公里!
各大品牌4S店的维修保养流程已经称得上是标准化的流水作业,差别仅仅在于态度与效率。我们观察到雪铁龙为C5车主...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月21日
奔跑吧,大叔 试驾东风雪铁龙C5 1.8THP 东风雪铁龙C5从2009年开始便进入国人生活之中,至今以经历数年时间。虽说在2012年时进行了小改款,但动力总成却在近期发生了重大的变化,去年增加了PSA&宝马研发获奖无数的1.6T发动机。C5今年将升级配备新款1.8THP发动机继续冲击B级车市场,1.8THP发动机动力更强劲了。究竟这台装备1.8THP的C5能否快速跑起来,与1.6THP的C5又有多大的差别呢?下面随着青山小编的镜头看看。
● 三个问题快速了解东风雪铁龙C5 1.8THP
Q1:1.8THP发动机有何亮...
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