高速变线稳/操控好尊雅型雪铁龙C5作业

我的C5是三月份提的车，到今天正好跑了6000公里，我和大多喜欢C5的车主一样，都被C5为操控所设计的

底盘所吸引，在这三个月的行车过程中，C5给了我不错的驾驶感受，特别是高速变线，能给你足够的信心，

本人在高速上以160公里时速变换车道时，感觉一个字-----稳，要用比较的方式来说明的话，就和8代雅阁

以110公里变线的感觉基本一样。这是我试出来的结论！

本人对车的外表要求很高，平均三两天就要洗一次车，如今每天有人在说什么“泥水门”事，所以这次泥水路

行驶后，没有洗车就先拍一张，好看个清楚！

看完上一张后，既然说到“泥水门”就开门见山的打开舱盖，看一看。我可是有40天没有清理机舱卫生了，

要知道这40天里，三天两头的在下雨！

从机舱的正面看不到泥水，只是有一层灰尘，要和大家说明的是40天以前可不是这样的情况，

那时打开舱盖全是泥点，本人分析原因后，找到修理工吴师傅，给我的机舱前侧加了个密封条，

这一泥水问题就基本解决了，相片中可以看到黑色的封密条。下面是张近照。

就在机舱前侧的锁扣处加的，其实这个密封条就是一条硬点的海绵，看不清就再来一个特写。

这下看清了吧，很时显，在密封条的前侧很脏，有很多的泥水，而封密条的后侧要干净的多，看不到泥水。

这也正是我加这个封密条的作用所在。有的人说加了它会影响散热的，其实散热多数是靠水箱，看一下其它

中型车就知道了，其它车都有这个条的。在说我的这个条就是从凯旋车的这个位置取下来的！

下面这张图也挺干净，首先说明拍照前没有清洗。

多数人认为泥水是从这个位置进去的，不过我认为不是太恶劣的路面

这里进泥水是很有限的，我在上面说过我有40天没有清理机舱了。

所以机舱前侧才是进泥水的主要通道。

下面是本人驾驶情况的一个缩写，6000公里，平速40，油耗9.2    本人对这一显示比较满意。

个人用车一个月2000公里。