雪铁龙C5尊贵型深度试驾——空间/视野
转向灯没有被设计在后视镜上
带有加热除雾功能的后视镜
驾驶C5是件很惬意的事,宽大的前风挡及左右两侧的三角窗都对行驶中的盲区控制的很小,侧面的车窗尺寸比较合适,并没有过小过窄的设计,从而影响转弯或者对侧面路况的判断。
后风挡玻璃带有加热功能,曲线的设计虽然影响了行李箱的多级开启方式,但对噪音方面的抑制还是很有帮助的。
C5中控台上的大尺寸液晶屏非常不错,并没有因为逆光而产生折射,影响使用。不过C5全系没有配备倒车影像系统,这不得不说是个遗憾的事。但就倒车影像系统来说,还是不要过度的相信电子辅助设备,提高驾驶经验及技巧才是最重要的事。
源于雪铁龙富康对雪铁龙品牌传播深入人心的构建,使得民众对雪铁龙更加了解。通过这篇测试文章,我相信,会有很多人对雪铁龙集团的印象又会增长不少,用“品质的飞跃”来形容雪铁龙集团这绝对不是过分的事,看看C5,我们就会猜测出很多,也许不久的将来,雪铁龙又会带着让大家惊艳的车型亮相于国内汽车市场。
2009年12月13日
不可小觑的法国选手 东风雪铁龙C5感受
试车地点
海南
试车时间
2009-12
天气
晴
路面工况
综合路况
车辆提供
东风雪铁龙
试车人员
图/文:杨东琳
车型
C5
市场报价
17.69-29.89万元
编辑短评
√:全系的设计理念使C5在内外都带给人全新的感受
×:悬挂设定过于强调舒适
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动力提升幅度明显 测试雪铁龙C5 1.8T 不得不说现阶段市场随着SUV、紧凑级车的持续发力,中级车的日子已经没有早年间那么好过了,也因此对产品的要求越来越高。已许久没有大动作的雪铁龙C5近日也增加了搭载1.8THP涡轮增压发动机的车型,以增加产品的市场竞争力,我们也及时对其进行了性能测试,让大家直观的了解它的表现到底如何。
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■ 外观:采用最新设计语言
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为了与竞争对手全面平衡,国产C5装配了一款2.3升的发动机,这是专为中国而设置的,此外还有2.0升发动机和3.0升发动机
整个车身呈现一种圆润气质的风度
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前脸造型新颖圆润
前后大灯在造型上很协调,高配版的氙气大灯是远近光一体的,另外一个大灯是装饰的假灯
雾灯和转向灯融为一体浑然天成
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国产C5...
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