细节需完善 雪铁龙C5 2.3尊贵版试驾篇
上次测试雪铁龙C5 2.3尊雅版过后,很多朋友对它似乎还有有些意犹未尽,上市短短几个月的时间里,C5便成为了网络上热议的新车之一,上次我们测试仅仅是新C5的2.3升中低配置的版本,而另一款配置更高的尊贵版不仅多了不少舒适性装备,它的轮胎也换成了更高级别的固特异EAGLE F1轮胎,不过究竟新装备的实用性和具体性能表现如何?在今天的文章中我们就为大家一一解答....
在之前的试驾和体验文章中,我们对C5 2.3尊雅版已经了解不少了,所以对外形和内饰整体上的介绍在这里就不多说了。我们还是直接切入正题,看看这款尊贵版C5为我们带来了那些更高的配置,这些更高端得装备是否方便,好用。
外观上最明显的差别就是轮胎和轮圈了!这套固特异225/55 R17 EAGLE F1单导向轮胎,它的特点是轮胎偏重于公路驾驶,对抓地性能起到很好的作用。最重要的是单导向花纹能够在湿滑的路面上起到更好的排水效果。不过这套胎的具体性能如何还要看下面的性能测试....
内饰方面,最大的不同就是在中控台顶部加装了大尺寸的DVD显示屏,而在中控台的下半部分还增加了多媒体控制区域,例如导航、蓝牙电话之类的功能都可以通过它来进行控制。
先来看看它的多媒体控制区,它的旋钮与键位都很小,标示看起来也不是很清晰。与其他设计在变速杆或者手刹边上的类似系统相比,需要欠身才能操作,感觉不是很顺手。
而DVD导航屏幕不是触摸式的,操作起来并不顺手。导航系统的启动速度和搜索速度比较慢,并且无法进行模糊搜索,只能一步一步的从城市到区县再到街道的逐级搜索,如果你只知道目的地名称而不知道其街道或者区县位置的话,这套导航系统就无法进行搜索。另外,如果你想移动地图位置的话只能靠音响面板上的曲目选择键来实现,只能是一格一格的移动,操作起来很费劲!使用这套GSP系统还不如,拿起手机拨打114来得快捷方便。
内饰方面的另两处变化是增加了正副驾驶座椅加热功能和座椅记忆功能。3挡位的座椅加热功能对于北方用户来讲确实很实用,不过旋钮的位置设计在了坐垫的侧面,一个不太被人注意到的地方,温度的设定也不能在液晶屏上相应的显示出来,操作的时候基本上只能是靠着感觉走....
似乎所有的雪铁龙车型都喜欢使用小圆按钮,C5 2.3尊贵版的座椅记忆功能用的就是这种样式的按钮。虽然和车门上的装饰件搭配的很得体,不过我们觉得这种按钮并不太实用,不利于操作不说,且显得比较的小气。
2013年5月30日
带着诚意而来 2013款东风雪铁龙C5体验 东风雪铁龙C5从2010年上市至今已有三年时间,这足够厂家方面收集市场反馈以及制定出应对措施的了。所以在见到2013款东风雪铁龙C5并进行了体验之后,我的感觉就如同本文的标题一样,这款车让我看到了很有诚意的改变。
其实外观方面,东风雪铁龙C5较为中规中矩的造型,还是很容易被国内消费者所接受的。不过为了尽快与最新家族化设计保持同步,2013款东风雪铁龙C5在外观上还是进行了改变。
首先,在车头处最明显的变化就来自于进气格栅,采用了与LOGO一体式的最新设计后,2013款东风...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月14日
甲醛超标4.1倍 真实测试2013款雪铁龙C5 甲醛是一种无色,有强烈刺激性气味的气体。甲醛引起人类的鼻咽癌、鼻腔癌和鼻窦癌,并可引发白血病。也就是说长期被甲醛刺激,对身体影响极大。汽车尤其是新车更是会有甲醛的存在,那么新车的甲醛是否在国标线内?深圳车展,小编就为大家初步测试新车甲醛情况,让您初步了解新车甲醛的详细情况。
首先我们先简单了解一下甲醛,甲醛无色水溶液或气体。有刺激性气味。液体在较冷时久贮易混浊,在低温时则形成三聚甲醛沉淀。蒸发时有一部分甲醛逸出,但多数变成三聚甲醛。该品为强还原剂,在微量碱性时还原性更强。在空气中...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月27日
更强动力、更低能耗 试雪铁龙C5 1.6THP 东风雪铁龙C5算得上中型车市场的老将,在除了日系外,全部进入涡轮增压动力时代,现款C5动力稍逊为人诟病。新C5将于8月底的成都车展期间上市搭载1.6THP发动机的新车型,补齐动力短板的同时,还装备了发动机启停装置,以及Citroën Connect车载互联系统,以提升竞争力。
东风雪铁龙C5 1.6THP搭载的是1.6THP涡轮增压发动机,采用Twin Scroll双涡道单涡轮技术、200Bar高压直喷系统,最大功率123千瓦/6000转,在1000转时涡轮介入,14...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月10日
姗姗来迟 法系中级轿车雪铁龙C5体验 终于来了。在国内打拼近30年的雪铁龙终于将第一款车产法系中级轿车推到了市面上。在上期海外试驾C5的文章中,我曾表达过貌似姗姗来迟,实则恰是时机的观点。海外的短暂驾驶,已经让我感到雪铁龙学会了务实。就C5这款车型未说,它不再是过分追求特立独行风格的物种,变得成熟了,也变得全面了。同时借着雪铁龙90年风风火火的宣传攻势而来,可谓赢得了“天时”。创造“地利”则是雪铁龙要做重要的工作,也就是针对国内用车环境和客户需要进行本土化改造。这其中的关键点便是开发一台在中国可以称得上主流的发动机。因为在海外,C5...
查看全文>> 更多相关>>