塞纳河畔春天 东风雪铁龙C5尊雅型评测
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2010/3/3 14:08:00
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刚刚过去的严冬压抑着每个人的热情,初春的寒冷更是让人无比期盼暖暖的阳光。虽然我们无法控制气候,但我们可以选择一款让人感到温暖的车,在春寒料峭的日子里享受来自法兰西和煦的春风。
试驾车信息 |
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试驾场地:清泉赢睿 |
测试车:雪铁龙C5 |
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图 片:张洋 柴华 |
图 文:刘畅 |
发动机形式:直列4缸 |
发动机排量(ml):2300 |
最大功率:126Kw/5875rpm |
最大扭矩:230N.m/4150rpm |
长/宽/高(mm):4805×1860×1458 |
轴距(mm):2815 |
变速器形式:6速自动 |
悬挂:前麦弗逊后多连杆 |
厂商指导价:19.99万 |
我们喜欢 |
我们不喜欢 |
·外观饱满流畅 |
·悬挂较软操控性差 |
·内饰设计科技感强空间大 |
·后排座椅不能放倒 |
·制动成绩出色 |
2013年3月11日
符合大众审美 场地雪铁龙新C5小试身手
3月9日,东风雪铁龙官方宣布2013款雪铁龙C5上市。这是一次中期改款,新车主要的改动在于外观、内饰的一些细节变化以及配置的小幅提升,而关乎动态表现的部分,如动力总成等并没有变化。这篇试驾文章将以介绍新老款的区别为主,带您快速了解新款雪铁龙C5。
● 外观:质感略微提升
外观上几处细节的变化是2013款雪铁龙C5的精髓,在保留老款“时空穿梭机”式流线造型的基础上,雪铁龙对C5的外观进行了一些“时髦”改进,单看细节效果不错,只是改动比较细微,对整体视觉效果的帮助有限。
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查看全文>> 更多相关>>2010年4月6日
试驾风云 感受东风雪铁龙C5 3.0旗舰版 众所周知,东风雪铁龙C5已经在去年广州车展上上市,而且经历了4个多月的时间,其销量也相当不错,相信很多网友在大街上都看到过这辆东风雪铁龙品牌的战略旗舰产品吧。记得笔者在今年3月初的时候也试过C5,当时试驾的是2.3L尊雅自动版,价格是19.99万元,而这次笔者再次试驾东风雪铁龙C5,其配置是最高的,即3.0L旗舰自动型,市场售价是29.89万元。
从外观上来说,3.0L与2.3L相比,几乎没有特别之处,雪铁龙也是希望把原汁原味的C5呈现在广大的中国消费者面前。前脸可以说是比较个性化...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月21日
长期测试东风雪铁龙C5--第7集网友体验 之前我们的长测东风雪铁龙C5的内容中,女网友曾经体验了一下驾驶C5出游的感受。也许是看过那期内容后,我们一位男网友也按耐不住冲动,强烈要求也想试驾一下。幸好这位朋友的驾龄和驾驶技术经过证明,驾驶能力让我们放心,所以就让他从个人角度也来说一下C5的试驾感受吧。(PS:本人看完后感觉这位网友写得很像专业文章……)
今天的我很是激动,因为作为一名极度热爱C5的粉丝,终于有幸可以试驾这款在调配了为国内特别开发的2.3升全铝高效发动机和tiptronic 6速变速箱后的真正法国C5。而C5给人...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月24日
细细品味"法式大餐" 静态测评雪铁龙C5
雪铁龙C5上市年头也不短了,所以外观上的点评显得有些多余。C5每年的小改款变化都不大,最新的这款车型最大特点就是采用了车标和格栅一体式设计,LOGO被巧妙的融入前脸之中,这也是雪铁龙新的家族元素之一。一眼看去,C5的前脸有点“表情”过于丰富,各种线条、镀铬条、灯组都被集中设计在这里,好在看上去还是比较协调。
标致雪铁龙的车型一贯都将外后视镜设计得比较靠后,初次驾驶可能会感到不适,习惯后感觉还不错。C5的车身底边一圈都环绕着镀铬装饰条,国人对这些华丽的装饰一直是情有独钟,不过该材...
查看全文>> 更多相关>>