结合优雅与科技 雪铁龙C5 1.6T购车详谈

-你还认为法系动力弱吗？

    -你还在说法系技术落伍吗？

    那是因为你没有看到T动力的C5。

当然，你仍可以继续说，法系优雅，浪漫，唯美，法系舒适，扎实，可靠，这是雪铁龙C5不可能摒弃的优良传统。这就是今天的主角——雪铁龙C5 2014款1.6T自动尊贵型。

B级车，从来都是各大有实力的汽车厂商竞逐最为激烈的领域。作为居家兼商用的全能选手，舒适，商务，性能，以及越来越多的指标都被加入进来作为衡量他们的标准。主流排量超过2.0L的B级车，节能减排也渐渐成为人们重要考虑的因素之一，因此1.5L、1.6L等小排量、高性能的动力系统越来越多的被引入到B级车上。

     T动力雪铁龙C5所搭载的1.6THP，便是这样一款小排量、高性能的发动机。它是与宝马联合研发的、摘得国际年度发动机八连冠的明星发动机。采用领先同级的200bars高压缸内直喷技术与Twin scroll双涡道涡轮增压技术，让发动机在1000rpm涡轮介入，在1400rpm达到峰值扭矩245Nm的输出。

     这款发动机的引入，相信会让你一改对法系车“沉重”的印象，你需要用全新的眼光去认识这辆中级车市场的元老。

    底盘技术，仍是雪铁龙绝对的优势。采用全球领先的MCS大师级底盘科技，FML减震韧性多连杆后独立悬挂，雪铁龙专有底盘液压缓冲系统，对于弯道的支撑、颠簸的过滤都做的极为得当，提供给车主及乘客超级的动态舒适性。

   STT发动机自动启停技术、CITROEN CONNECT车载互联系统的引入，也使得雪铁龙C5进入到该级别车型的领先阵营。STT的节油性、实时路况信息及远程导航等功能，在当下的行车环境中是极为必要的。

    C5在B级车阵营中，其舒适性已经依靠其强大的优势得到了市场的认可；2014款的动力系统及科技配置的升级，个人认为这些努力并非为了让C5成为一辆性能车，尽管在C5身上能够找到诸多可以媲美性能车的优势配置，但个人认为，这一切的努力仍是在原有基础上，进一步提升C5作为家用及商务用途的舒适度和便利性，并提供给驾驶者更多的驾驶乐趣。从这种角度来讲，我认为C5做到了，在我能够触及到的使用范围，它做的很不错。当然，在C5身上，仍有一些细节方面是我个人认为有待于改进的，期待改款的C5可以摒弃这些不得当的细节。因此，本文将着重以日常使用的角度来体验和分享C5的驾驶感受。

外观篇

    雪铁龙C5是我个人审美中法式优雅的经典之作，喜欢C5好多年，虽然阴差阳错的不曾拥有，但并不妨碍我继续喜欢它。有人说他设计中庸，但我却恰恰喜欢他中庸又透着优雅的气息，沉稳，大气。

    C5车身尺寸为4805*1860*1458，轴距2815mm，在同级别车型中不算优势，但其敦实饱满的造型，并未让人觉得它小。