结合优雅与科技 雪铁龙C5 1.6T购车详谈

     实时路况信息，对于目前的车载导航来说是被迫切需要的。目前绝大多数车辆的GPS导航是无法提供实时路况信息的，这样的导航就好比一个人闷着头往前走，虽然你认识路，但是你不知道前面的路是否好走。也正是因为如此，大多数车主摒弃了车载GPS而选用手机导航软件。雪铁龙C5真正实现了车联网、看路况，极大的提高了车载GPS的可用性，值得夸奖。

   车载Wifi功能，车主每月可以享受200M的免费3G流量，其中60M为固定预留给车辆的导航数据发送、车载互联网功能的使用等，另外的140M流量可以提供外接设备如手机、电脑上网使用。超出流量后的收费方案暂未确定，因此车主目前只能免费使用这200M的流量。关于后续的超额收费方案，大家可以随时关注雪铁龙官网。

     本人也亲自体验了一下车载Wifi功能，网速还是很快的，符合其3G的网络速度体验。这项功能真心很赞。当然，目前的200M也只能解决临时的燃眉之急，如果数据套餐可以免费或部分收费的升级，便可以满足用户更多的需求了。每辆车有固定的Wifi密码，可以通过车载互联系统后台服务人员查询。

     离车导航功能，目前暂未开通服务。其实际功能为，车载互联系统提供导航服务时，如果车辆无法直接到达最终的目的地，那么可以配合雪铁龙专用手机App，为用户提供下车后的导航服务。按照官方客服的说法，何时开通，也需要车主关注雪铁龙的公告。不过这项功能目前可以被互联网上已有的手机导航App所代替。

    尽管C5的部分车载互联功能暂未开通，但不得不承认，雪铁龙在一步一步向车载互联网努力迈进，在为车主提供更多便利而努力着，值得称赞。

    因为我是一个法系车主，为了更为客观的去体验和评价这辆C5，我尽量让自己抛开作为法系车主所固有的对于法系车的看法。而事实上，即便我不刻意这样去想，C5也在很多时候也让我不由自主的忘记了这是一辆法系车，他让我全新的去认识他。

   究其原因，最重要的便是1.6THP发动机带给C5的轻盈驾驶感受、以及那动听但不吵的发动机呼吸声，配合C5最引以为傲的MCS大师级底盘科技带来的舒适感受，让这辆1.6T的C5完全摒弃了法系车的“铁砣子”感受，取而代之的是舒适与灵动自由，这种驾驶感受的提升，可以说是质的提升。

     有人说，法国人轴，设计的东西也让人不能理解。这一点上，我依然承认，在这辆雪铁龙C5上，仍然有个别的设计让我觉得不能认同，比如STT关闭按钮位置，又比如双闪和中控锁的位置设计，作为法系车主的我也是无法理解。虽然车无完车，但也真心希望雪铁龙在追求美观与浪漫的同时，也能尽量考虑一下用户使用的便利性。在这些细小的地方被人诟病，着实得不偿失，希望改进。而这些改进，我相信对于雪铁龙来说并不是什么难事儿。

    不过，在与时俱进的科技配置上，雪铁龙C5让我们看到了他的诚意。CITROEN CONNECT车载互联系统，这个我曾经担心是个鸡肋的配置，在实际体验之后却刮目相看，且极为欣赏。我相信，从此以后，从内到外，“技术落后”这个词儿再也不会出现在T动力的C5上了，你需要用全新的眼光去看待他——雪铁龙C5。