稳稳的选择 我与雪铁龙C5 1.6T深情结缘

选车经历:

换车的理由很简单，高4（第四代高尔夫）开了8年多了，部件逐渐老化了，维修费用也越来越高，动力也有点儿跟不上了，就想换个宽敞点儿的，动力好的，预算20w；

 日韩系没考虑（绝不是偏见，都有各自的技术亮点和优势，只是不感冒），国产没考虑（很支持国产，但有些技术和做工确实没太跟上，暂不考虑而已），suv考虑过，但还是放弃了（这个价位只能买低配的紧凑级，除了底盘高点儿没什么亮点，发达了再换全尺寸的），所以基本锁定了三款车：君威1.6T、C5（1.6T或2.3）、迈腾1.8T；

 说说3款车的试驾感受吧：

 君威车身很硬朗，运动感很强，1.6T的动力也符合预期，非常适合驾驶，用现在话说很带感，就是后排空间略小，对于一款中级车来说乘坐不够舒适，减震太硬，甚至有点儿颠，所以最先被否定了；

 迈腾忍不住想多说两句，从打开车门的一刹那就是明显的大众风格，没什么亮点，又挑不出什么毛病，动力确实满足了预期，提速快；后排空间可以说很奢侈；内饰不能说老气，中庸、中规中矩，但做工精细，科技感强，易于操作；迈腾的驾驶感很好，感觉这东西说不太清楚，可能就是开起来、用起来、坐起来都特别顺，不蹩脚儿，也可能是之前一直开的大众车，所以很熟悉，很亲切，如果选择了迈腾，绝不是只有情怀。

 看到C5的第一眼就很有视觉冲击力，车身宽大非常霸气，细看又很有个性；乘坐特别舒服，但说真的，后排空间实在无法和迈腾比，但也足够宽敞了，又不睡车里；分别试驾了2.3和1.6T， 2.3技术成熟，保养相对便宜，可惜动力差了那么一些，1.6T完全满足了动力预期； C5可以说是一款很家用的中级车，减震特别舒服，过个坑坑坎坎基本感觉不到颠，很静音，同时车身又给人很实的感觉，很有安全感；驾驶起来没有君威那么激进，也不像迈腾的轻盈（注意是轻，绝不是飘），就是稳稳的感觉，加速明明挺快的，就是没那么强的感觉，是底盘调校的问题吗 当然，深给油，推背感也会瞬间爆发，试驾时销售的驾驶真吓到我了，还以为要起飞了。

 无尽的纠结中。。。记得人生认识的第一辆车就是桑塔纳，对VW一直情有独钟，很爱，可是迈腾的7速DSG我想对很多大众粉来说都是一块心病吧，买回来还得提心吊胆，还要细粮伺候（97号油），无形中给人很娇贵的感觉，车是用来造的，娇贵就不可靠了吧，最近好像还涉及了好几十万辆车的召回事件。。。其实对于一个有大众情节的人来说，抛弃初心也是不易的。

 最终，赶上C5搞活动又有熟人，毕竟是纯家用的，出于经济性的考虑，而且家里两辆大众车了，也该换换口味了，就她了-C5 （1.6T尊享）。

当定下来之后，那理由就更充分了，C5优点还是很多的：

1. 1.6T全铝发动机，据说是和宝马共同研发的，宝马的入门车也在用吧，动力不逊迈腾的1.8T，又带有发动机启停技术，环保省油。

2. 配置丰富，能自动的基本都自动了，各种辅助也齐了，细节做工没有迈腾精细，但也充分体现了法国车设计的独到之处，图片中会提到细节，自带了倒车影像功能，对于开惯了两厢车一下子开大车还是很有必要的；

3. 虽然驾驶起来没有君威那么有激情，但是想撒个欢儿什么的，加速也绝不含糊，而且，法国车的底盘也不是盖的，毕竟不是开赛车嘛，日常驾驶还是不要那么激进的好，稳稳的开，稳稳的幸福，踏实。

 最后想说，金无足赤，车无完车，再贵的车也可以挑出毛病的，选车就像选老婆，没有最完美的，量力而行，适合你的，就是最好的。

 上图了：

该跟一代神车说再见了，超级舍不得，刚把你接回来时的欢乐情景至今记忆犹新，衷心祝愿你能落得个好人家，继续发挥余威吧！

小白保养得其实一直很好，反正也要换车牌了，就不遮号了。

大脚，低配的钢轮毂。

这代高尔夫真的很结实，车漆很硬，很皮实。

大众车内饰一向很低调，耐看、简单精致

从此告别手动档了