有气场够大气 五款30万内V6中级车盘点
● 推荐车型三：皇冠
推荐理由：好坐好开 性价比高
不足：中期改款前脸“不着调” 期待换代
皇冠在2012年迎来了一次中期改款，继丰田高端雷克萨斯之后，新皇冠也开始往家族脸谱靠拢。从前脸的大嘴式的设计和上市初期聘请佟大为代言广告无疑可以看出，一汽丰田力将新皇冠定位的更加的年轻，不过似乎事与愿违，毕竟历代皇冠都被烙印上商务特征，并且这是一台坐车、开车都舒适的V6中高级车。
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皇冠 |
官方价 |
优惠幅度 |
现价 |
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皇冠 2012款 2.5 Royal |
31.98万 |
↓3.80万 |
28.18万 |
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皇冠 2012款 2.5 Royal 真皮版 |
33.98万 |
↓3.80万 |
30.18万 |
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皇冠 2012款 2.5 Royal 导航版 |
34.98万 |
↓3.80万 |
31.18万 |
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皇冠 2012款 2.5 Royal 舒适版 |
36.08万 |
↓3.80万 |
32.28万 |
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皇冠 2012款 2.5 Royal Saloon |
37.98万 |
↓3.80万 |
34.18万 |
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皇冠 2012款 2.5 Royal Saloon 尊贵版 |
39.98万 |
↓3.80万 |
36.18万 |
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皇冠 2012款 3.0 Royal Saloon |
46.98万 |
↓3.80万 |
43.18万 |
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皇冠 2012款 3.0 Royal Saloon VIP |
51.98万 |
↓3.80万 |
48.18万 |
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无论是品牌影响，还是车型的产品性能，皇冠保持着丰田造车最为务实的一面，从最低30万元之内的价格来看，皇冠在商务级别用车市场，仍有许多可取之处。不过此次小改款或许是次败笔。
| 皇冠 2012款 3.0 Royal Saloon 保养、保险、用车费用详细 | ||||
| 保养信息一览 | ||||
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质保政策 |
三年或10万公里 |
保养周期 |
5000公里 | |
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机油、机滤 |
498元(以4S店报价为准) |
机油、三滤 |
1287元(以4S店报价为准) | |
| 一年养车费用 | ||||
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保险费用 |
约14741元(全保) |
百公里油耗 |
9.6L(工信部数据) | |
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● 推荐车型四：九代雅阁
推荐理由：3.0车型性价比可以 具有VCM闭缸技术
不足之处：3.5？ 万恶税为首……
全新一代雅阁以越级的配置入市，虽然从外观上看依然延续上一代雅阁的核心元素，但事实上它完全脱离上一代产品的特性，在品质上获得较大的提升。从广汽本田上海经销商处获悉，九代雅阁现金优惠1.5万。详情如下
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雅阁 |
官方价 |
优惠幅度 |
现价 |
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雅阁 2014款 2.0 EX 豪华版 |
20.68万 |
↓1.50万 |
19.18万 |
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雅阁 2014款 2.0 EXN 豪华导航版 |
21.68万 |
↓1.50万 |
20.18万 |
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雅阁 2014款 2.4 EX 豪华版 |
22.98万 |
↓1.50万 |
21.48万 |
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雅阁 2014款 2.4 EXN 豪华导航版 |
23.58万 |
↓1.50万 |
22.08万 |
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雅阁 2014款 3.0 VTI 尊贵版 |
27.28万 |
↓1.50万 |
25.78万 |
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雅阁 2014款 3.0 EXLN 旗舰版 |
29.88万 |
↓1.50万 |
28.38万 |
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编辑点评：可以看到，2014款雅阁系列依然保持在一个较为亲民的价格，与上一代相比，其售价并没有太大的变化。但不同的是，无论是配置、做工、舒适性上，第九代雅阁拥有飞跃性的提升，把直接竞争目标锁定为30万元级别的高级轿车上。
| 雅阁 2013款 2.4 SE 保养、保险、用车费用详细 | ||||
| 保养信息一览 | ||||
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质保政策 |
三年或10万公里 |
保养周期 |
5000公里 | |
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机油、机滤 |
191元(以4S店报价为准) |
机油、三滤 |
588元(以4S店报价为准) | |
| 一年养车费用 | ||||
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保险费用 |
约8195元(全保) |
百公里油耗 |
8.7L(工信部数据) | |
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