“组团来袭” 推荐四款合资紧凑级车型

　　作为很多消费者人生第一部车的选择，A级车的整车尺寸和内部空间格外受到关注。与其他级别轿车一样，引入国内的A级车绝大多数都对轴距进行了加长，似乎“加长轴距”已经成为内否在国内热销的必要条件。即将上市的这四款“焦点车型”在空间方面的表现如何呢？请接着往下看。

● 马自达3 昂克赛拉：平衡运动有型与实用空间

　　昂克赛拉的驾驶席座椅提供了良好的腰部支撑，向后微仰的坐姿，给予人最放松的姿态，以保证人体工程学和激烈驾驶的必要需求。乘坐空间方面，可以看到昂克赛拉在轴距上的明显进步，不过车内的实际体验空间表现一般，好在前排座椅后部面料比较宽松，还有很大的拓展空间。后备箱的尺寸也足够大，一键放倒后排座椅拓展空间的方法，看出了马自达设计师人性化的一面。

● 全新卡罗拉&雷凌：整体“膨胀”，轴距达到2700mm

　　出自同一平台的全新卡罗拉和雷凌，理所当然的在尺寸及空间上保持一致。2700mm的轴距不仅是卡罗拉车型有史以来绝无仅有的大块头，与同级别对手相比，这样的数据也格外抢眼。此外，乘坐空间比较舒适、宽敞，后排地台平整，符合后排三人乘坐的需求。后排座椅靠背可以放倒，满足后备箱的拓展。

● 斯柯达新明锐：轴距加长108mm，掀背设计加大行李箱容积

　　出自MQB的新明锐轴距加长明显，得益于加长108mm的轴距，后排腿部空间十分充裕，而头部空间受掀背造型的影响只有将近一拳的空间。真皮座椅柔软舒适，整体的包裹性也还不错，但是调整座椅角度只能靠手，那个大众经典的旋钮式调节模式使用起来很不方便。