8速双离合变速器 全新思铂睿亮相中国
越级动力8DCT+2.4L缸内直喷发动机全新思铂睿是首款专为中国定制的中高级轿车，开发理念媲美欧洲造车文化。8DCT／2.4L缸内直喷发动机的动力系统满足了这个级别大多数消费者对汽车生活的多种追求。
8DCT+缸内直喷技术的化学反应
8速双离合变速器(8DCT)是本田独自开发的，最大亮点就是它跟其他双离合不同，它是带扭力变矩器的双离合结构，加速的性能会更加好，挡位切换也会更加方便。双离合技术在不断提速过程当中会非常顺畅，按照你踩油门的力度可以顺畅切换到所需要的挡位。
8速双离合变速器(8DCT)不失稳重的起步与快速动感的变速感，在保持目标动力区间内，有节奏地瞬间变速，顿挫感并不明显。
根据现有的直喷技术判断，直喷兼具低油耗与高功率的优势，燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合，喷射压力也进一步提高，通过对燃烧室内部形状的设计让混合气能产生较强的涡流让空气与汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有比较浓的混合气，其他周围区域有较稀的混合气，保证了在顺利点火的情况下尽可能地实现稀薄燃烧。消除了缸外喷射汽油同空气混合情况受进气气流和气门开关的影响，以及微小的油粒会吸附在管道壁上等缺点。
全新思铂睿直喷发动机以i-VTEC技术为核心，加上稀薄燃烧直喷以及可变气缸管理等技术，提高了行驶性能和燃油经济性。2.4L直喷发动机属于本田全新Earth Dreams Technology(地球梦科技)动力水平给了同级别车型很大的压力，低油耗的表现并不影响加速感。
中高级车顶级动力PK
对比过大众的DSG，大众DSG上面所表现出来的一些缺点弱势、在本田的8DCT上面都得到了改善。8速双离合变速器(8DCT)是专门为新款思铂睿开发的，也是为今后北美市场的中高级车所搭载的、本田最新的技术，由全新思铂睿团队开发。跟其他双离合最大的不同就是，本田8速双离合变速器(8DCT)是增加了扭力变矩器的双离合系统，可以实现8速更加平滑的切换。在我们踩油门加速的时候，可以实现更快速的挡位切换。
此外，相比涡轮增压发动机，全新思铂睿搭载的2.4L缸内直喷发动机更舒适、更平顺、更经济，后期保养成本更低。同时，加速感及动力输出也不输蒙迪欧等下动力车型，且配合8DCT变速器更具操控感。
全新思铂睿跟其他的中级车、B级车型不同，是专门为中国市场研发的一款车型。无论是全新封装技术，还是外观设计，还有中国市场的客户需求，可以说这是本田领先市场一步的考虑。全新思铂睿搭载本田最新的技术，还有一些专门为中国而设计的技术，并不像其他车型，仅仅为了进入中国市场而进行一些简章的变化。
动力特性猜想
全新思铂睿轴距加长70mm，但操控性能没有降低。为了满足“80后”年轻群体的需求，在动力总成，以及硬件装备方面的组合等方面都是专门为东风本田开发而制造的，完全没有参考之前的讴歌TMX。因为讴歌的TMX车型是在美国开发的，而且它的总负责人也是美国人。它是针对于美国用户开发的，所以它的硬件、装备方面的组合形式也都是完全根据美国用户的需求来考虑开发设计的。而全新思铂睿是专为中国定制的全球车型，在设计方面则更多融合了中国消费者的需求喜好。
老款思铂睿是主打运动款的轿车，全新思铂睿在进化革新的同时，针对中国“80后”人群进行了技术动力升级，具有更优秀运动性能。搭载8速双离合变速器(8DCT)，操控性能非常出色，再加上2.4L缸内直喷发动机可以实现更大扭矩输出，提供更强的动力，同时还兼顾环境排放，性能非常好。
