良好动力又省油 六款小排量涡轮中级车

　　东风标致新508 

　　指导售价：16.97-26.97万元

　　购车推荐理由：东风标致新508有了诸多提升，新的设计和动力配置都十分抢眼。尽管新车刚刚上市，终端暂时没有优惠，但是老款车型动力上的诟病已经解决，对于喜欢标致车型的朋友来说，可以打消许多顾虑。

　　虽然新508刚刚上市，在终端暂时没有优惠，不过对于一款动力全面革新，设计元素紧跟市场潮流的新中级车，依然有不少值得关注的卖点。并且此次东风标致的国产版新508，可以说原汁原味的保留了海外版新508的设计精髓，当然细节上会略有调整，例如在尾排造型、轮毂样式等处。

　　站立的狮标、两段式格栅以及仿生狮眼LED大灯使得前脸的视觉效果饱满而生动。新508的狮爪尾灯效果更为突出，整个尾灯组包括了36颗LED的位置灯光导带，这种仿生的设计不仅突出了车型的魅惑气质与科技感，还提升了行车安全性。

　　东风标致新508的内饰做工保持了一贯的高水准，与海外版相差无几。Nappa真皮座椅的使用使得车内质感明显提升。中控台以及车门内侧的材质运用也达到较高水准，使新508的内饰极具现代感，精致却不浮夸。

　　全新东风标致508配备的NAPPA真皮座椅，具备前后电加热、后排靠背电动可调功能。根据车型版本的不同，驾驶员及副驾驶座椅可进行前后、上下高度、座垫角度、靠背角度、腰部电动等调节功能。后排座椅的电动调节更是海外版车型所不具备的，专为中国消费者打造的豪华配置。

　　动力的提升是新508最重要的亮点。新508搭载了1.6THP发动机和1.8THP发动机。1.6THP发动机经过了重新调校，最大功率达到123kW，最大扭矩为245N·m；1.8THP采用了Twin scroll双涡管单涡轮增压、缸内高压直喷及涡轮独立冷却系统等核心技术，最大功率150kW，最大扭矩280N·m。

　　1.6THP、1.8THP两款发动机均搭配最高可节油15%的STT发动机智能启停系统，显著降低油耗和排放，官方给出的百公里综合油耗分别为6.8L和6.9L。传动方面，新508配备了第三代6速手自一体变速箱，提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。具备“Quickshift”快速换档技术、液力变矩器滑差控制技术、液力变矩器闭锁保证换挡顺畅、敏捷。

　　点评：有样儿，更有劲！新508独树一帜的设计配合强劲的动力总成，面对迈腾等强劲对手也绝不逊色。作为东风标致的旗舰级新车，新508能否改写中级车市场格局，恐怕在品牌力和渠道与售后服务等多方面还需继续改进，有好的产品已成功了一半。