低配版本是否值得购买 点评上市中级车
●东风日产 2015款天籁
入门版本:2.0L XE 欧冠运动版
官方指导售价:18.28万元
综合评分:★★★☆
同样作为日系中级车三杰的日产天籁,在不久之前也推出了2015款车型,15款车型都将以“欧冠”作为开头,其中两款低配的2.0L欧冠运动版作为新增车型,加装了运动外观套件来吸引更多的消费者,其中就包括了这个最低配的2.0L XE欧冠运动版。
1、优惠情况(★):普遍有2、3万优惠很正常
天籁一直以来都有着不错的优惠情况,2015款车型亦是如此,这个低配的裸车成交价一般大都在15万元左右,相对来说已经是很划算的了。
2、安全配置(★):ESP、胎压监测全部都有
安全配置上,新世代天籁相比竞争对手给我们留下了不错的印象,全系标配VDC车身稳定以及HSA上坡辅助系统,安全气囊防护也达到了比较高的水准,甚至还有后轮辅助转向系统。不过,小编还是想吐个槽,这么多配置都给了,就不能再多配个倒车雷达嘛?
2015款天籁 基本安全配置 | |
ABS+EBD | 刹车辅助 |
TCS牵引力控制 | VDC车辆动态控制 |
ATC主动循迹控制系统 | 后轮辅助转向 |
HSA上坡起步辅助 | 前排双安全气囊 |
前排侧安全气囊 | 侧面帘式安全气囊 |
前排预紧式安全带 | 前排安全带未系提示 |
儿童座椅接口 | 发动机防盗报警系统 |
3、动力总成(☆):2.0L+CVT 主流经济取向
低配的天籁全部采用2.0L自然吸气发动机,纯粹的舒适性取向,基本也跟驾驶乐趣无关,省油耐用就好。变速箱依旧是全系配上了CVT,日产对这套动力系统的匹配可谓是炉火纯青,动力输出与衔接都相当平顺柔滑。
4、其他配置(★):该有的都有
舒适型配置对于一款18万不到的中级车来说,还是相当给力的,全系标配双区空调以及一键式启动功能,这个在同级别中算是比较大的手笔。至于其他配置,虽然没有太大的亮点,但本着够用的原则,2015款天籁的入门级车型也能满足我们日常的使用需求。
2015款天籁 基本舒适配置 | |
零重力健康姿态丝绒座椅 | 驾驶座6向手动调节 |
副驾驶座手动4向调节 | 2向调节多功能真皮方向盘 |
3D平视信息显示系统 | ECO DRIVE节能驾驶助手 |
行车电脑 | 驾驶座一触式车窗 |
手动防眩目内后视镜 | 单碟CD |
4喇叭音响系统 | 双区独立空调 |
空调后排出风口 | 脚踩式制动系统 |
遥控钥匙 | 一键式启动 |
5、与高一级别版本对比:XL贵8000元 配置也更加丰富
次低配车型为2.0XL 欧冠运动版,这个版本主要对关乎乘座舒适性方面的配置做了提升,包括配备了8向电动调节的驾驶座皮质座椅(副座4向电动调节),并加装了一个5英寸的显示屏和倒车影像功能,除此之外,这个版本还配备了LED车内氛围灯,略显高端。
新世代天籁 配置对比 | ||
车型 | 2.0 XE 欧冠运动版 | 2.0 XL 欧冠运动版 |
售价(万) | 18.28 | 19.08 |
差价 | 8000元 | |
外观配置差异 | ||
自动大灯 | - | ● |
示宽灯 | 卤素 | LED |
后视镜电动折叠 | - | ● |
安全性配置差异 | ||
倒车影像 | - | ● |
舒适性配置差异 | ||
座椅材质 | 丝绒 | 高级皮 |
驾驶座调节 | 6向手动 | 8向电动 |
驾驶座腰部支撑 | - | ● |
副驾驶座调节 | 4向手动 | 4向电动 |
LED氛围灯 | - | ● |
5英寸中控彩色显示屏 | - | ● |
无钥匙进入系统 | - | ● |
扬声器个数 | 4个 | 6个 |
蓝牙免提系统 | - | ● |
◆结论:2015款天籁最低配车型值得买吗?答:可以考虑 但2.0XL性价比更高
天籁的低配车一向配置都比较厚道,这个2.0XE欧冠运动版其实在各方面的配置已经很不错了,但是考虑到配置更加丰富的2.0XL欧冠运动版不过贵了8000元而已,加点钱上这个版本似乎更加划算。