越野性能更加出色 四款暑期出游硬派SUV
● Jeep 大切诺基
官方指导售价：57.99~120.49万元
去年4月份Jeep在原先大切诺基（下文简称大切）的基础上新增两款配置车型，其中一款是国外市场尤为讨好的柴油版——3.0TD柴油舒适导航版。柴油版的大切依然是那个带有浓郁美式风格，注重功能且不拘一格的车，其公路性能原本就一度受到好评，如今换上柴油发动机后越野能力更是如虎添翼。作为本文硬派SUV推荐的售价最高的一款车，我们推荐的是全系性价比较高，指导价59.99~62.99万元的3.0T柴油版大切。
-快速浏览柴油版大切的外观内饰
大切柴油版车型并没有在外观上显现出与汽油版车型明显的差异，依旧庄严夺目，依旧让人“仰视”。小改款之后，大切看上去要较早前圆润了不少，尤其体现在七孔型中网格栅和大灯灯组方面，感官上变得温柔了些。美式SUV常用的大面积镀铬装饰在2014款车型上从进气格栅转移到了下杠位置。
柴油版大切尾部同普通版本的大切几乎一致，唯一不同的就是左下角多了一个“DIESEL”标签。
时间再往回倒退一些，曾经大切给我们的印象都是不太拘小节，当然粗犷豪放是它向来的作风，但随着时代进步消费者们对于一辆车的要求更是愈发严苛，最好能够面面俱到。所以估计是大切也意识到了这一点，新款车型在内饰下可是下足了苦工，尤其是在内饰用料上很够舍本了，看来是决心将豪华形象树立起来并加以维护。
-动力/四驱表现如何？
柴油版大切这台发动机来自意大利VM公司，也是唯一一台获得沃德10佳V6柴油机的。这台发动机最突出的就是最高压缩比可到16.5:1，与之匹配的汽油泵可瞬时喷出高达29000PSI的压力，除此之外，该款发动机还取消了柴油机独有的反转平衡轴，这样就直接降低了发动机动力损耗，也在一定程度上减轻了发动机重量。数值方面最大功率为179kW/3600rpm，最大扭矩为570N.m/2000rpm，与之匹配的是Jeep全新加入的埃孚8速手自一体变速箱。
这款3.0TD柴油发动机拥有着超宽广的90%扭矩空间，在2000rpm时就可爆发出最高功效，再配合上目前业界领先的埃孚8AT变速箱，在初段加速时感觉并不拖沓，起步也显得非常轻松。如果你还能想到这仍然是一台质量为2.2吨多的中大型SUV的话，那你绝对会认为这种动力表现还是有些亮点的。
这台大切同样采用的是全时四驱，中央差速器结构为多片离合式，带路况模式选择系统。大切的路况牵引力控制系统有多达7种驾驶模式选项，对于普通驾驶者而言就是所谓的“傻瓜模式”，不需要驾驶者有多高的越野技能，相比前文三台车来说大切的自动化程度最高，驾控也最易，当然其公路性能也是最好的。
悬挂方面，前双叉臂后多连杆独立悬挂均配有横向稳定杆，整体调较偏德系风格，整体硬朗但前段偏软，能很好的过滤细微起伏。悬挂整体的韧劲十足，为它庞大的车身提供了足够的支撑性。值得一提的是2015款车型中，高配的柴油版也补齐了原来在汽油版高配中才有的空气悬挂，性能进一步提升。
-推荐它的其他理由：燃油经济性不错
在我们对柴油版大切的油耗测试中，最终计算得出平均油耗为8.98L/100km，这与行车电脑显示的油耗并没有太大出入，得出这样的成绩对于这样一台豪华SUV来说相当不错了。
车型点评：用官方的话说，2015款大切是迄今为止史上最好的一台大切诺基，在它身上甚至与德、日系车比起来豪华感和品质感上也没有劣势。而柴油版的大切又能更强调了车子的越野性能和燃油经济性，综合来看如果对这两方面更有要求的消费者倒是着实可以考虑将其纳入购买清单。
