价格下探吸引人 花紧凑级钱能买中级车

　　推荐车型：起亚K5 2.0L 自动GLS

　　指导售价：17.98万元

　　北京最低售价：14.38万元（不同4S店会有差异）

　　起亚K5的面世虽然没有天籁、雅阁早，但其最初上市时惊艳十足的外形设计也是深入民心的，如今在换代之际，销量表现可谓有点惨淡，但也正如面临换代及销量表现不佳的前提下，动撤优惠4万以上的幅度绝对是值得关注的，中高配2.0L 自动GLS车型优惠后的售价已不足15万元，这可是比高尔夫、速腾、福克斯等热门紧凑级轿车还要便宜的价格，况且K5本身的配置并不算低，因此此时出手，可谓是明智之举。

　　起亚K5的虎啸式前脸在彼得·希瑞尔的如来神笔之下彰显得前卫且富有个性，出众的外观设计是起亚K5给人留下的第一印象，车未动，就已经博得了不少年轻消费者的芳心。2.0T车型推出后同样获得了不少消费者关注，车身侧面前翼子板上的“Turbo”标识彰显了其T动力身份。

　　K5中控台大幅度地向驾驶席一侧倾斜，操作中控台上的任何按键都非常方便，这种设计带来极为运动化视觉体验的同时，也给我们直观的高科技氛围。仪表盘样式虽然普通，但中间的彩色显示屏却十分显档次，这一点和同平台索纳塔有着异曲同工之妙。

　　起亚K5拥有和现代索纳塔相同的2795mm轴距，数值达到了同级中的中上水准，前、后排腿部空间都很舒适，唯一有点压抑的是K5后排头部空间受轮廓影响较明显，而索纳塔则明显要好一些。

　　新款起亚K5新增了搭载2.0T发动机的涡轮增压车型，取代老款的2.4L车型，成为K5主打的动力之一。这款2.0T发动机最大功率180千瓦，最大扭矩350牛米，数值上可以媲美新蒙迪欧所搭载的2.0T发动机；2.0L自吸发动机最大功率119千瓦，最大扭矩194牛米。与这两款发动机相匹配的都是6速手自一体变速箱，满足日常家用。

　　起亚K5 2.0T发动机的动力参数表现不错，配合时尚动感的外观设计，神形兼备成为其重要的特点，相信能够吸引不少年轻消费者的喜爱。尽管品牌力和车身尺寸等方面有一定的劣势，但是目前终端4万元起的优惠使其具有更好的性价比。

　　全文总结：估计有人会反驳，说这些所谓的16万只是最入门车款，配置寒酸动力不足等等，但换个角度思考，其实日系车一直以其可靠性、燃油经济性为卖点，而入门的2.0L排量无疑是对油耗、后期成本的进一步巩固。此外作为中级车，即便入门车型配置也不会太过难看，一些车型从低配的舒适版便配备上坡辅助、自动驻车、天窗、多功能方向盘以及日行灯等配置。再者，用相对"低价"越级购车总要有所取舍，但无论过程怎样，最终得到更高一级定位的车型绝对要比紧凑级小车实用多了。