明显运动风格 四款20万左右中型车推荐
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2015/10/10 10:56:00
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★★★★
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一汽马自达-阿特兹 2.5L
指导价格:19.98-23.98万
这些年欧洲厂商纷纷推出涡轮增压发动机的时候,而很多日系厂商却依然死守自然吸气阵营,和本田一样,马自达也是这样一个,咬定青山不放松的日系厂商。而马自达旗下的中型轿车阿特兹就是其中这一思想的产物。说实话,同等排量下比加速,肯定是涡轮占优,但加速快并不能代表驾驶乐趣的全部。
2.5L蓝天运动版采用的是2.5L排量发动机,采用多孔式喷油嘴,并配备了带有扫气效果的4-2-1排气管。其最大功率为141kw/6100rpm,峰值扭矩为252Nm/3250rpm,在同排量引擎中有着不错的数据表现。
弯道表现一直是马自达车型被人津津乐道的优势之一,作为马自达家族中的旗舰车型,阿特兹很自然地把这一优良传统给传承了下来。在蜿蜒屈曲的山里上,阿特兹的底盘表现出了十足的稳定性,整体感很强,对震动的缓冲也十分到位。
此外,马自达在两款不同动力配置的阿特兹上,全部装配了i-ELOOP刹车能量回收系统。这是缓解燃油消耗顽疾的有力手段,也是阿特兹的又一大亮点。它的工作原理是将刹车能量回收,然后用可变电压的交流发电机给电容充电,并将这些电量用于头灯、音响和空调系统等。这样就有效降低了发动机在行驶过程中的负荷,在保证驾驶乐趣的前提下降低了油耗。
编辑点评:
相比较而言,在两款动力总成之上,我们更推荐2.5L配置版本,从动力输出到高速巡航时的平顺性,2.5L的创驰蓝天发动机都有不错的表现,尤其是在山路上相比2.0L机器,动力的响应更加积极,加速的过程也更加的线性。尽管动力释放并不猛烈比不上涡轮发动机,在直线比拼中也不占太大优势,但是整体上看阿特兹更加的均衡,它的乐趣更多来自于高速入弯和出弯的快感。
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