超值性价比 推荐4款低价逆天配置中级车
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2015/12/16 10:27:00
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★★★★
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东风本田思铂睿
指导价:17.98-26.78万
配置亮点:LED大灯的引入;换挡拨片;平视显示系统;本田“地球梦科技”2.4L发动机。
购车推荐理由:本田思铂睿采用了前卫的外观设计,并且配备了LED大灯,科技装备自然也毫不逊色。尺寸增加后的思铂睿更得国人的青睐,本身售价就很厚道的思铂睿目前终端优惠力度空前,最高可达4.82万元,十分超值。
经过多年在中国市场上的走访与调研,本田的设计师已然非常清楚中国消费者对于运动化设计偏好,于是在新款思铂睿的造型设计中便融入了很多"本地化"的特色,以满那些“刁钻”的需求。例如这个彪悍而吸引眼球的前脸,它拥有着更大的侧面开口,以及更宽更低的前部进气道,虽不是标新立异但却非常足够吸引观众,并且即便是在普通版本之上也同样能够带来运动化质感。
思铂睿在保证造型设计的精美与优秀的同时,车身的尺寸也进一步的增大。全新思铂睿的长宽高达到了4820/1850/1465mm,三个维度的尺寸比上一代实现了全面的提升。并且,新车型的轴距也进一步加大到了2775mm,比老款增加了70mm,为后排空间做出了极大的贡献。
和上一代车型不同,全新思铂睿开始拥有了完全属于自己的设计主题:主导科技与现代化的设计方向,营造出了全新的驾驶体验与乘坐感受。新思铂睿采用了年轻消费群体非常喜欢的环抱式的驾驶座舱,以驾驶员为中心,伸手便能轻松便捷地控制到车内各项设施。而全黑内饰配合着碳素纤维装饰与象征激情与运动的红色缝线,带来与众不同的运动质感。
动力方面,思铂睿搭载了2.4L和2.0L发动机,其中SI版车型搭载的是型号为KW4V4,“地球梦科技”2.4Li-VTEC缸内直喷发动机+8速湿式双离合变速箱(8DCT)模式动力总成。它的最大扭矩达到247牛米,最大马力达到208马力。这台发动机以i-VTEC技术为核心,稀薄燃烧直喷和可变气缸等技术,来提高燃油经济性和驾驶性能。
编辑点评:思铂睿前卫的外观和丰富的配置营造出年轻化性格,深得年轻消费者认可,同时增加的轴距又让其在中级车领域中的空间表现上不输同级竞品。目前思铂睿的终端优惠力度很大,性价比可谓十分之高。
结语:本篇我们为您推荐的四款中级车,无论在颜值还是配置上都在同级别中出类拔萃,更关键的是超高的终端优惠让他们的售价十分亲民,对于有意近期选择中级车的朋友,这四款高配白菜价中级车是个不错的选择,希望对您的购车需求有所帮助。
2012年11月19日
最高优惠50万元 北京车市一周优惠行情 近期,北京车市价格趋势稳中有降,经销商的让利幅度小幅增加,在本期行情汇总中,以合资车型为主。其中,捷豹XKR-S优惠最大为50万元,其他车型也有0.5万-3.0万元不等的优惠幅度。下面编辑就为大家带来近期行情汇总。
● 标致508部分车型 优惠1.4万元
近日,记者从北京地区多家东风标致4S店了解到:目前标致508部分车型享1.4万元现金优惠,最低仅售18.57万元。店内现车充足,置换购车还可享受1万元补贴。感兴趣的朋友,不妨致电经销商咨询详情。
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查看全文>> 更多相关>>2011年1月3日
些许遗憾 盘点失约本届广州车展9款车型 2010广州车展已经落下帷幕,在本次车展上,众多新车型登场亮相,或首发或上市,在忙的不亦乐乎的同时,也给我们带来了许多惊喜。然而,本来有些此前各媒体猜测的甚至是企业表示铁定会在车展上亮相的车型这次失约了车展。当然,虽然爽约的事在每个车展每届都有,但是这种“缺失美”还是给车迷的心中带来些许遗憾。今天,我们就为大家盘点一下失约本届广州车展的这9款车型。
标致 508
失望指数:★★★★★
预计国内上市时间:2011年3月
预计售价:20万-30万
缺席可能原因:给标致3008的发布让路...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月10日
噪音成绩优秀 推荐四款安静空间中级车 舒适性应该是大部分消费者在挑选车的时候一个比较重要的因素,决定舒适性的重中之重就是车辆噪音的大小。之前我们已经为您推荐了噪音成绩优秀的紧凑级车型。今天继续为您推荐几款噪音成绩优秀的中级车型。
标致508
售价:16.97-22.97万元
508拥有着出色的车身尺寸,长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm,而轴距则是达到了2815mm,这样的尺寸完全可以保证一个宽敞的内部空间。508全新的设计理念可以说是一次重大突破,它一改以往夸张的大嘴中网造型,...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月4日
风格不同气质各异 4款好品质合资中型车 有人买车注重家用,有人买车更看重商务。有人喜欢舒适一点的车,看起来有档次一点的车,有人更追求运动性能和驾驶的快感。每个人对车子的要求不一样,所以选车自然选风格不一样的车了。编辑介绍4款不同气质的合资中型车。
标致508
指导价:16.97-22.97万元
欧系车的设计风格向来比较个性,甚至是奇怪,总有一些让你抓耳挠腮也想不通的设计,比如我戏称之为“山不转水转”的集控式方向盘,操作性极差。也正是这个原因,欧系车在全球市场的成绩一直不太理想,直到近几年,欧系品牌终于痛定思痛,走...
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