30万元“入坑越野” 五款非承载SUV推荐
或许是因为如今城市交通压力大的缘故，也或许是因为工作压力大需要去放纵的缘故，让我发现身边越拉越多的朋友在考虑“入坑越野”。而提到入坑越野，除了越野小精灵吉姆尼以外，更多的还是会聊到藏区神车普拉多、新晋硬派红人撼路者、造型“另类”的劲畅。而大到不讲理的哈弗H9和30万级“大G”北京80也恰好在30万元级这个条件内。今天，就让我们一起跟它们见个面。
| 普拉多 | 撼路者 | 帕杰罗·劲畅 | 哈弗H9 | 北京80 |
品牌：一汽丰田
车型：2016款 普拉多2.7L
售价：36.98万-42.98万元
对于30万元级的非承载SUV车型来说，普拉多可以算是一款明星车型。不仅在道路环境恶劣的藏区获得藏民盛赞，在城市里也是出镜率很高的车型。但因为销量不佳，2017年年底丰田将停产国产2.7L普拉多车型。
在惋惜之余，其实普拉多2.7L停产也并非偶然。首先，普拉多几乎没有优惠且还需要加装，再加上将近3万7千元购置税和排量税，就算最低配车型花费也要超过40万。其次，这代号2TR-FE的2.7L发动机动力参数可以算是落伍了，最大功率120kW，峰值扭矩246Nm，已经不敌主流1.6T发动机。且自身车重2065kg，确实有点力不从心。
| 一汽丰田普拉多2.7L 基本配置参数 | |
|---|---|
| 售价（万元） | 36.98-42.98 |
| 长/宽/高(mm) | 4780/1885/1845 |
| 轴距（mm） | 2790 |
| 车型排量 | 2.7L |
| 最大功率(kW) |
120kW |
| 最大扭矩(Nm) | 246Nm |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 变速器 | 5速手动/6速手自一体 |
| 前悬挂结构类型 |
双叉臂独立悬架 |
| 后悬挂结构类型 | 四连杆整体桥式非独立悬 |
越野体验：
普拉多的越野能力其实无须赘述，毕竟多年的口碑在那儿摆着呢。非承载式车身、整体桥后悬架，全系配备全时四驱，中央差速器是托森式机械差速器并带有锁止功能，虽然低配车型没有后桥差速锁和空气悬架，但越野能力已经足够。另外，普拉多在稳定性方面的口碑也是越野车的重要考量要素。
动力方面，普拉多2.7L车型搭载的发动机最大功率120kW，峰值扭矩246Nm。考虑到自身超过2吨的自重，确实还是稍微有点力不从心。但换装6AT之后，动力性能还是略有提升的。
普拉多2.7L车型车身尺寸为4780/1885/1845mm，轴距为2790mm。从实际空间体验来看，面对身高180cm的体验者时，前排拥有4指的头部空间。第二排及第三排在保证一定的舒适性的前提下，也不会觉得局促。
小结：
虽然因为销量不佳一年之后国产普拉多2.7L车型就要停产了，但确实也会让人惋惜这款藏区神车。当然，对于普拉多这样一款享有良好口碑的车型，丰田也不可能仅靠3.5L车型维持神话。所以，我猜测未来丰田也会推出共享汉兰达动力总成的普拉多2.0T车型。再配合上可靠的6AT，不仅动力有所提升，而且还可获得更优秀的燃油经济性。静候佳音吧，我要开始吃土攒钱了。
