将性能发挥到极至 风神惠州自驾游分享
上海,距离深圳大概1700KM吧!
光开车的时间,就了将近2天的时间,路过不同的城市和小县城。
也许,当时,这是一个脑惨的决定,竟然把自己的风神S30开过去了,当开车累了的时候,真想把车甩掉,改乘飞机,因为开车,真的太累。
说实话,这次,小三的表现不错,大多的时候,都是跑在高速上。
也让我看到了小三将性能发挥到极至,可以说,这段,路上跑的很顺利,过弯,颠簸,减速,过坑,小三的表现比较不错。
这样长途之旅,行车电脑发挥了很大的作用,功能很强大,屏幕大易辨识,同时,也能显示瞬时油耗、分段里程,时间和日期,平均油耗。这次,才让我详细的观察了这些。
一路上,听着发烧音乐,这一路旅途还是蛮愉快的。
对于音响,个人觉得跟307的那个音响声音差不多!以前把朋友的307借来开了几天。
14日早上从上海开始出发,16日才到达广东,因为朋友的婚礼是在18号,来的比较早,又去惠州火车站接了一个老同学,然后,在惠州玩了一圈。
废话不多说了,用图说话吧!
图1:到了惠州的时候,已经是中午了,长途跋涉真的太累了,找了一个酒店下面,把车停了下来,决定吃饱饭再说,车,也得让它休息一下,呵呵!
图2:下午二点,我把车开到了惠州火车站,因为要接一个朋友,说实话,惠州火车站不怎么样,给人有点落后的感觉。
图3:带着了相机边等边拍,差不多等了大半个小时,结果火车晚点。又等了大半个小时,后来终于把这个朋友等来了。一年多的时间没见面,他听说我买新车了,蛮意外的。这个朋友并不懂车,他第一眼看到风神S30的时候,说,这车真不错,几十万,头大了。我只是笑了笑。
图4:当时时间还很早,既然来了惠州,当然得逛逛,再让他试坐一下我的新车风神S30,我们决定来惠州西湖来看看,这个地方从未来过,泊车的地方,都很难找到,后来,干脆把车停到了路边。
图5:惠州西湖美景,风云变幻。
2010年1月24日
动力总成比较成熟 风神试驾谈谈优缺点
昨天拿到了驾照,今天就去试了一下S30,先说说优点吧:
1. 外观感觉还可以,大气,特别是车头45度角看的时候,很饱满,就是车尾有点翘,设计的原因,尾厢有些短小,不过看习惯了也一样,想想合肥街头的A5出租车,现在看习惯了,也不觉得尾部那么难看了。
2. 动力总成比较成熟,PSA的TU5JP4发动机,16气门,虽然没有什么CVVT之关的技术,但想想爱丽舍卖这么多年,发动机也没什么大问题,姑且算个优点吧。我打算买AT,AT的变速箱是原装进口的日本爱信的(JS说是原装进口的,...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月7日
风神S30 AT尊雅水墨灰 行程7584KM感受
我的AT尊雅水墨灰,时间真快已经马上7600公里了.我是8月21号提的车,到现在已经4个多月,整体感受车的小问题不是很多,质量还是比较稳定,高速很稳,最快开到160多点高速油耗还可以大概在一公里4毛5左右,市区就比较大了,尤其像我喜欢超车大脚油,有时候200块只开个230公里感觉超大.原来感觉车的中控面板真的不怎么好看,尤其是手动空调的调节开关真的大而难看,就萌发了改装美观点.下面是改装好的效果.还有一些装潢效果晚上的阅读灯效果(改装的6头LED)淘宝购买的10元一只.前后4只加运费共计5...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月7日
风神S30“我是车王”操控大赛之武汉站
10月17日至10月18日,本人参加了风神S30“我是车王”操控大赛武汉站的大赛。
成绩不错,相继进入了这次12月05日及12月06日的上海总决赛。
大家都应该知道,风神S30的产地是湖北武汉吧,也是我们中国自己的品牌湖北人自己造出来的车。
10月17日至10月18日的大赛,总体来说,那次武汉站还是比较满意的,各方面的接待安排也还满意。我认为最主要的目的就是扩大风神S30的知名度及风神S30整体控控性。作为武汉人以及我们中国自己造的车,这个,我很庆幸。
其实,本人参赛并不是为了什么...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月6日
尾气非常合格风神s30上车验牌流程图解
smarttags />2009年9月9日,我的风神S30在马池口京北分所正式上牌。其实并不是故意凑这个好日子,只是正好约到这天而已,虽然凑巧,也是一件值得庆贺的日子。验车上牌是一项很简单但又耗时耗神的工作:简单是因为整个步骤是固定的,是一条流水线,你只需要拿上相应文件到相应窗口办理,办理完一道工序工作人员就会告诉你下一道工序;耗时是因为每个步骤都有很多人排队,你不得不等着,反正我觉得得一天备着;耗神是因为每个步骤需要不同文件或者复印件等,你的任何一个疏忽都会导致本道工序的停止甚至整...
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