采用新前脸设计 图解2013款东风风神S30

     东风风神S30造型由东风联手国际汽车设计大师乔治亚罗倾力设计，车身工程由东风技术中心与IDG（意大利设计）联合设计开发。看到这些描述之后我想很多人都会很想深层次的了解这款自主品牌车型，中华网的编辑此次分别试驾了自动、手动车型，下面将为您注意点评。 外观感受 第一眼看到车头部的外观，最为醒目的就是那夸张的“大嘴”造型进气格栅，些许是考虑到了“嘴部”设计的过于宽大，在前进气格栅上增加了横条的镀铬装饰。发动机舱盖的钣金造型有一点克莱斯勒博锐的味道，丰富了车头...查看全文>> 更多相关>>

    东风集团旗下现有五个合资厂(雪铁龙、标致、本田、日产、起亚)，在国内汽车业版图里占有举足轻重的地位。然而在自主轿车领域，身为“大哥级人马”的东风却一直空白。直到今年4月的上海车展，东风集团才发布了其第一款真正意义的全自主品牌轿车——风神S30。 东风风神努力从各个方面说明S30这一目前风神品牌下惟一的产品是出自完全自主研发，但实际上，S30确实大量借鉴了PSA集团旗下车型的设计。 东风表示S30的定位是“中级车”，从尺寸看它也确实属于中级车范畴，与同级标杆车型卡罗拉很接近，只是略微逊色...查看全文>> 更多相关>>

    一年之后，2011款东风风神S30归来了。这次它不再形单影只，不仅有了两厢版的亲兄弟H30，还有了一位世界冠军张琳作为代言人。还是让我们第一时间来看看，这款融汇了欧洲和日本造车技术和理念于一身的华系车在新的一年里积累出超过20项的优化之后，有着什么样的进步吧。 [风神S30 7.58-9.98万] 2011款风神S30和2010款在设计上并没有什么区别，依然还是出自乔治亚罗的手笔。2011款S30的20项优化中只有两项是针对外观的。全新短棒天线代替了老款上的普通细长天线，然后新推出的车...查看全文>> 更多相关>>

    或许是被现在愈发激进的设计和锋利夸张的线条吓得不轻，东风风神新S30的整体风格收敛了不少，走起了实用精致的路线。如今的新S30看上去已经褪去不少夸张的元素，彻底演变成为实在且时尚的家用车型，不过如此实用精致的设计明显是冲着主流人群的喜好，这样脱胎换骨般的变化能否一击即中，让更多人的为这份实用与精致买单？ 　　全新上市的新S30除了让人耳目一新的设计外更丰富了配置，引入了1.5L排量和自动挡车型，旨在开拓更大的市场。今天测试的车型是售价7.98万的1.6L手动尊贵型，这个价...查看全文>> 更多相关>>