操控很舒服!冰海蓝晶锐八千公里话感受

    买晶锐前看了polo。嘉年华（小日本的车绝不考虑，坚决抵制日货）。polo的外形很我是很满意，但内饰从02年上市没多大变化，座椅太硬了坐着不太舒服最主要的还是后排的腿部空间有点小。嘉年华的外形比较前卫我比较喜欢，就是它的的内饰我有点接受不了，有点夸张过了点（车最主要是用来代步的）。最终还是选择了第一眼的晶锐（都说第一眼看上的女人是最喜欢的，车也是一样）哈哈说的有点过了大家别拍我啦！见谅！买了1.4排量开始我有点后悔，但是经过快两千公里的磨合现在是越来越喜欢她了，1.4代步绝对够用。坐上四个人上山...查看全文>> 更多相关>>

    去年完成了人生大事后，今天琢磨着要生个孩子了~每天带着老婆骑着电驴子在路上穿梭，风吹日晒的，想着以后不能让老婆挺着肚子陪我受苦，咱一咬牙一跺脚勒紧裤腰带，在今年2月份把买车提上议事日程~ 经过1个月左右的论坛潜水，已经在工作单位和同事们的研究讨论，加上个人喜好，初步把范围确定在了铃木天语SX4,斯柯达晶锐，本田锋范，标志206，307这几辆车上面~（嘉年华听说后部防撞梁不厚道，直接PASS）。 先说标志206，307吧，因为我公司上司开的307，不好意思和他一样的车，然后听说206...查看全文>> 更多相关>>

    废话不说，上图给雾灯开槽打孔 打孔2 安装灯架子 安装日行灯雾灯部分整体安装完毕 走线我在机舱里面找了很久，水温表，油压表探头等等，电压都不够最后还是进了驾驶室从发动机舱的穿线口走具体地点在离合器的旁边，可以参考等速巡航的作业里面的白线是我延长的日行灯的线，红色和黑色的是我moto车台的电源线 走线 拆开大灯控制器，一拔就出来了我的这个线特别短，我拆其他车都很长，可以不用拆侧板，没办法，我的还拆开侧板日行灯的线走在1号口，日行灯打开电源就亮，钥匙关闭电源灭 走线...查看全文>> 更多相关>>

    自打上次4月份的提车周年纪念帖子之后再无作品，上次改了改KONI1150绞牙避震，经过了几个月的默默唧唧和犹豫不决，最终决定一不做二不休上碟刹了，自己收来的拆车件后轮34分泵终于派上用场了，把所有配件搜集齐全，神马后桥、刹车盘、刹车片、手刹线、刹车油管自不必多说，上个星期二兴冲冲的开始了后轮碟刹之旅！ 这次改碟刹本着一切就为了追寻那种感觉，我相信鱼版改后轮碟刹也是为了那种感觉，他媳妇的高6刹车停下来的那一刻被拽住的感觉和他原车鼓刹的感觉肯定大不一样，就犹如我开媳妇的英朗停下来那一刻的感觉，被牢...查看全文>> 更多相关>>