创业四年的成功见证 宝马535i提车体会

选择：纠结、无悔

我是天秤座的。天秤座的人，作出任何选择，必然是纠结、犹豫、权衡再三，理性和感性打架。这个性格，在选择一瓶红酒，或者一只雪茄这种场合，倒是非常轻松，反正不行下次不要罢了。但是，如果选择的是单反相机、车子、房子甚至LP，那就实在是大大的痛苦了。不要？嘿嘿，嘿嘿……家里原有一台陪伴我两年多，跑了将近10万公里的三菱欧蓝德EX，爱称XO。XO很好，三十万出头的车子，原装进口，四驱，空间宽敞，视野开阔，没有小毛病，很能跑。XO是我的安分和可信赖的旅伴，从不让我操心，也从未让我失望。提车时花了近三万改装了音响，最近又换上四条米胎，我的XO，我还不舍得放手。于是开始漫无目的、甚至是漫无计划的看车。先后关注过一二十种车，跨度很大，包括原装大众进口CC3.6，路虎神行者、发现4，奔驰E300、E300L，奥迪A6L，丰田皇冠，当然也包括宝马5系三杰：535i，535Li，GT535i.这里面一接触就pass掉的比较多，比如A6L、皇冠、E300L，原因不表。比较有feel的有几款：
CC3.6，有些留恋。试驾的时候4S兄弟一大脚油门起步，在一座跨线桥上跑出了时速160，我先惊后喜。5秒4的01加速不是盖的，配置也非常到位。但是感觉内饰还是不上档次，pass.
E300，找内部关系谈到优惠12.5万，性价比之选啊！最后准备下定时，居然没有顶配版本。一犹豫就开始研究车子，发现E300的技术从地盘到发动机貌似都不是特别给力，pass.
路虎，神行者太小，pass. 发现4，喜欢啊，太man了，真喜欢那种居高临下的感觉！价格有点高，有点下不了手。但是最后的决定因素，居然是XO“战胜”了发现4.
买了发现4，家里一部SUV一部越野，嘿嘿。算了，留待下次换车的时候，或者直接上揽胜吧。
我在bmw上花的时间最多。3系和7系首先被pass：3太小，我已经过了年少轻狂的时候；7太大，我还没到请司机开车的岁数。5系三杰最让我纠结，一样的发动机，差不多的价格，GT最舒适而且优惠最大，Li配置高而且宽敞，i操纵最佳。
研究车子数据发现：Li比i长14CM，比i重200多KG，我不相信这两项改变对Li操纵毫无影响的宣传语言，于是这一轮Li第一个被pass.
面对GT的全景天窗、无框车门和掀背后门非常有爱。然而深度试驾GT的时候感觉到了体型对操纵的影响。仔细想想，我未来车子的最佳配置是一辆“大的、舒适的、能跑的”加上一辆“小的、能跑的、舒适的”，现在比较现实的是先满足后者。而且我有80%以上的概率是一个人开车，95%以上是当司机，这意味着GT的后座80%情况下是空的，而我最多只有5%的机会能坐到那个后座。好吧，最后依依不舍的告别了GT.
提车那天居然还有了一个小波折。我定了豪华版，4S兄弟却搞成领先版了。正沮丧间看到旁边的Z4 35i，开玩笑说要不来个这个吧？4S兄弟居然附和说好啊好啊，现车、有折扣！好在，我还仅存有那么一点理智；好在，仓库里居然还找得到另一辆豪华版的哈瓦那灰！
其实，回头想想，也许根本就不是在理性在做选择，而是从一开始就已经决定了要当一个bimmer呢？我对新5Li的广告词很有感，与坚持梦想者同行。自己37岁，自己的公司4岁，胜利、喜悦、煎熬、痛苦一直相伴左右。不可以放弃，不可以泄气，只能坚持，只能前行。用一部535i作为2010的对自己的犒赏，激励自己坚持前行，才是最大的动机吧！
车子开了快一个月了，每当在路上碰到发现4或者GT535的时候，默默想：下一辆，一定要比你们更好！

大鼻子上的蓝天白云。

大脚。轮廓的形状谈不上完美，应该有改进的空间。不过19寸轮毂+4条防爆胎貌似要两三万再往上了。

耳朵。外观上略嫌平淡，不过当夜里后方射过来刺眼的光线被良好的衰减的时候，你能记起来这是自动防眩光的倒后镜。

侧面的美主要呈现在腰线上了。后门明显比前门小，我更喜欢这种精干紧凑的线条。

潜行……欲出。