舒适实用 实拍宝马528Li xDrive领先型

四轮驱动不仅仅是越野车上才拥有的功能，虽然装配四驱系统的车辆在脱困能力方面大幅领先于两驱车型，但脱困只是四驱系统的功能之一，提供更好的行驶稳定性同样是它的重要作用，今天我们实拍的这款华晨宝马528Li xDrive领先型便是基于这个目的而打造的产品，这款车与普通后驱版本有何不同，我们来一探究竟。

尽管这是一台四驱的5系Li，但在外观上却与后驱版本没什么不同，大气稳重的造型符合一款豪华轿车应有的姿态。双肾型进气格栅永远都是宝马的经典曲目，中间条幅上的颜色可区分高低配车型。

不需要太多线条便能将这款大灯打造得炯炯有神宝马设计师的功力果然高深，而LED天使眼还能充当日间行车灯使用，内置的海拉三代透镜照明效果一流。当然多掏些银子还能得到更高端的LED大灯。笔直的线条虽然简单但是想用好却很难，可是5系做到了，车辆整体感和力量感都很出色，豪华轿车就应该是这样的稳重。

轮胎规格为245/45R18 96Y，品牌为倍耐力，花纹型号为主打运动操控的P7，能够为四驱加身后的5系提供强大的抓地力。国产四驱版本的5系Li车身尺寸几乎没有改变，长宽高分别为5055/1860/1491mm，轴距3108mm，仅车长小涨8mm。

     车尾行李上盖的xDrive标识几乎是唯一能显示四驱身份的地方，而单边双出的排气管碍于其豪华车的身份在刻意压制它的运动特性。尾灯同样是5系经典三条导光带式设计，夜间点亮后的效果和辨识度都非常好。而且宝马原厂提供透明熏黑外壳的改装款，配合白色的车身效果一流，况且价格并没有高的离谱。

     528Li xDrive领先型使用的是高功率版本的2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kw@5000-6500rpm，约合245马力，最大扭矩350Nm@1250-4800rpm。搭配来自ZF 采埃孚的8速自动变速器以及xDrive四驱系统，这台528Li可以在7.1s便完成0-100km/h的加速。

别看5系Li是个大家伙，但是在四轮独立悬挂，xDrive四驱系统以及宝马精湛的底盘调校功力的作用下，这款豪华车依然是身轻如燕，比后驱版本车型更富驾驶乐趣。