伤痕累累惨不忍睹 汉兰达牛背山越野行
一个集云海、日出、佛光、日照金山的美丽画卷的地方;一个路途艰险,环境艰苦但让人兴奋刺激的地方!他有一个响亮的名字:牛背山。有三类人对她情有独钟,垂涎欲滴。他们是好色的摄友、自虐的驴友和寻求刺激的越野族。我属于第一类。
2012年3月18日,一个平凡的日子,牛背山,我来了!
牛背山位于四川甘孜州泸定县境内,山脚下的冷碛镇距牛背山顶只有55公里路程,但就是这55公里非铺装路面,挑战了多少人的意志、检验了多少越野车的通行能力。
我有自知之明,不敢去挑战汉兰达的越野性能。一个背负着“爬坡门”臭名的城市SUV,这里不是它显摆的地方。我只是主观地认为,凭借3.5的排量,在宽度足够非铺装路面,3.5动力的汉兰达应该蛮有把握上山。当我驶上这条让无数2驱汗颜、让真正的4驱越野自豪的土路时,我悲催的驾驶体验也就开始了!
看看图片吧,真实的路况展现!
这是一条进出矿山的运输线,沉重的大卡车一年四季无数辗压在这条土路上,道路中间一条条很深很深的壕沟,横躺在道路中间,露出狰狞的面目。
城市SUV,已无法避免地进行着完全的越野体验,虽是有惊无险,但也开得小心翼翼!
一个大坑接着一个大坑,面对崎岖复杂的路况,经常需要同伴下车去引导。
弯道上,深坑土坡横躺车前,悬空的前轮,嗤嗤空转。发动机发出深沉的怒吼,好在动力足够,如果爬不出来,真有点丢人哈!
2011年12月13日
价格优惠力度高汉兰达2.7精英团购提车 换车的想法由来已久,基本上试驾了能买得起的所有SUV,原本情定奇骏,但后来感觉奇骏后部太矮、压抑,整体车高也不协调,放弃!后来试驾了大汉,感觉乘坐感最舒服,操控性也很适应,于是乎拍板就大汉了。
但青岛奸商价格不给力,于是乎就在几个论坛发了团购贴子,没想到响应者那么多,不到一周就凑了十几个人,而后与几家车行接触了下,没把我们当回事,郁闷!而后经过几轮折腾终于在瑞和订了车,14台大汉----400多万的营业额,还算给力吧!
几点经验:
1.团购就是给力,团结就是胜利,省的都是人民币!
2.新...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月22日
2.7至尊版汉兰达提车过程及自驾游祖山 应该是海南地区第一个2.7至尊版作业吧,海南的大汉兄弟多多联系哦,也欢迎各地的汉友串联啊!!7月30日接到4S电话,要求7月底前把我的大汉提走,主要用于他们店的冲量,由于没有思想准备,本来以为要在8月底,资金一时还调拨不过来,所以只能给4S答复8月1日提车,4S还威胁会把车转到下个订的车主,呵呵..4S以为每个车主都是是ATM提款机啊,在这之前一度还动摇想买新君越或是途欢,幸好大汉来得及时,要不我可能还真的改订了,好了不多说了上PP,由于部分图片当时没有带相机,用手机拍的效果不太好,大家见谅咯!...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月19日
技术娴熟!为新汉兰达安装原厂6眼雷达 入手2T四驱精英后,通过近五百公里的驾驶,对车的感觉也越来越深,综合油耗目前9.9,我怎么感觉市区低速行驶反而比高速更省??动力低速温柔,转速上来提速也很迅捷,市区及高速提速超车很得心应 手;悬挂软硬适中,地盘过减速带时很整;音响效果确实不如我的06款伊兰特,其他方面还是一如既往的满意。下面说说大伙期待的丰田6 眼雷达作业,精英版既没雷达也没倒车影像,将近4米9的车身,在我们狭窄的小区出入库掉头侧停极为不便,而我又是原厂控,手机百度地图用着很方便,不愿意换杂牌的导航,研究了许久,先看的是在原厂屏...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月18日
一“大”字岂能概括 丰田汉兰达用车记
提车差不多有半年了,总体还不错。可以用一个字概括:“大”。其实,大家都说汉兰达很烂,其实并不是这样。动力无可挑剔,3.5 V6,加速快,全时四驱,过弯稳定。当然也不能全说好的啦,中控台那些塑料内饰惨不忍睹,有些地方还是很粗糙的。
银色的3.5汉兰达,路上好像很少见?
这车真的是很大!!!V6,哈哈!付出的代价也是不低的...彪悍的大汉*page* 内饰,第二排座椅舒适度很高!本来没有导航的,自己装了个。飞歌的。天窗有点小....
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呼呼!19寸大脚咳··少了两个按钮仪表...
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