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自己研究自己动手 一汽-大众CC小改总结

  纠错  2012/8/31 17:39:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

先发二代泊车吧,其实一代升级二代很简单,只需要换一个模块,在驾驶员侧杂物箱后面,就是继电器组的位置。把杂物箱拿下就能看见,然后换两个轮速传感器,后杠添两个雷达,信号线接到模块右侧t12的10脚和12脚。改编码,搞定。

拆后杠,打孔上电眼,电眼上有3根线,中间的是信号线,两边是电源线,两边电源取电直接在就近的雷达上利用不破线取电接头取电。剩下两根信号线从右侧原车的雷达线走线位置进去,通过门栏条下面,进到副驾驶侧,然后穿进驾驶员下模块位置。

开始卖家用的大支架,上图的这种。但是发现后按的两个电眼看地,只要一开雷达马上报警叫个不停啊。
卖家有没有后杠的那种支架。回家后马上淘宝一对,收到去了4s店喷漆。由于卖家位置离我家较远,决定自己动手。

原来用的支架,换下来了。

第二天漆彻底干透,拆了后杠,拆过几次了,很熟练了。发现孔位有点区别,用锯条修修形,先挂上试试,不看地了。

2012年12月10日

超预算也值得 一汽-大众CC 1.8TS购车记
    从4、5万的车看到20几万的车,什么炫丽、赛欧、长城C30、帝豪看到宝来、 MG6、荣威550,标致308再到后来看到帕萨特、迈腾、508、C5,K5,所以对各项配置、参数都了如指掌。这样时间一晃都将近两年了,因为快要结婚了,家里准备给我们买辆车,我们这样的家庭也买不了多好的车,父母的意思是办完25W内,恰好正赶上我们这的一个车展,于是全家总动员,一起去车展上看情况。去看之前,就有了几款比较中意的车:: 1、K5、索纳塔8:都是韩系,外观拉风,做工不敢恭维,看久了就会审美疲劳(...查看全文>> 更多相关>>
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