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舒适与运动的结合 宝马320i操控加强记

  纠错  2013/7/11 23:12:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
提起宝马,我们就会和运动、操控联想到一块,一直以来它似乎和舒适就像是两条平行线,永远都不会有交集。宝马3系一向是其运动及操控的精髓,也是宝马的骄傲所在,历代宝马3系一直坚持以操控为乐趣。当初买3系的时候就是冲着他的超控性来的,提车到现在好几个月了,感觉在操控方面还没GTI那么好,可能是车比较大的缘故吧,再加上有个SUV般的车身高度,于是最近一直琢磨着想把车身降下来,最直接的办法就是换套短弹簧咯,和朋友一起来到改装店,经老板耐心的介绍了几款比较好的短弹簧,最后一致通过选择大点的品牌EIBACH的黑簧,说那么多也没用,上图才是王道
先来两张小黑的玉照(据说前降3.3CM,后降3CM




把车开上手术台了,没两下功夫师傅就把轮胎卸下来了


再来几张小黑和3仔的合照,毕竟以后是要一起奋斗的






再下来就应该要上车了(师傅很认真的在搞着,完全不知道我在拍照)








好吧,把眼睛擦亮,看对比图咯(注意看轮眉和轮毂的距离)



2011年12月27日

没超出预算很满意 提典雅款宝马325 MT
    本来打算买迈腾1.8T手动来的,订金都交了,但是迈腾白色无现车,啥时候有也没准,银色也没有,等了快一个月也没有消息。后来就开始电话咨询宝马325MT,4S也都告知没有现车,个别4S有在途的车。过了一周,突然接到咨询过的一个4S电话,说到了3台现车,两辆白,一辆红。心理那个激动。2010年8月3日开车直奔海淀闵庄的京宝行,到那一看,真是3辆MT,一辆白外黑内织物座椅,一辆白外米内真皮,一辆朱砂红外黑内织物。到那就看上白外黑内了,聊了聊价格,原价38.9W,优惠后最低37+W,太贵了买不起,快赶上自...查看全文>> 更多相关>>
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