风雨相伴5万公里普拉多谈保养成果心得
前言，保养完毕，昨晚黄油嘴托梦表示很开心，梦中还请我吃了一顿羊排，估计是看了挺哥的帖子。
0. 买了新机油AFE 0w-20 SN认证6支，还剩余上次用剩下的5w-20 2支，早年SM认证0w-30 2支。最终好像加了4个0w-20，一个5w-20，一个0w-30。剩余机油给老D的雷车用。老D发话必须全合成高品质，我用啥她也要用啥，4S店的半合成配不上她品味，最好也帮她打3M全合成蜡，之前还要全车打一遍去污蜡。而且要在她到家前完工。还要把她行车记录仪的走线改了。
1. 感觉底盘装甲（沥青喷漆）有效。46000公里虽然没有豁车，但是广东烂路走了不少，雨水天气丝毫没有生锈的迹象。拓号的时候刮开车架号那个位置的沥青喷漆，底下也丝毫无锈。坛里对这个喷涂的意见不一，我同意不喷也不会影响结构安全，但是纯美观，我还是会继续推荐新车主做。部分图片死活调不了方向，大家先凑活看。
2. 10000公里打一次黄油还是有必要。手册这么说，我实际这次打黄油时仔 细观察了7500公里从关节挤出来的旧油成色,简单总结就是又脏又黑。因此我会继续这么推荐。这个活做起来很别扭，而且黄油弄到手上很难洗，因此4S/维 修厂都有各种借口不去做云云。你是车主你让他们闭嘴就好了。另外确保插入黄油嘴时要手扶固定，以防油没有进入关节，而是仅仅在黄油嘴堆积。
3. 四轮调位还是有必要。我现在用美孚大概拖到7000公里保养，因此每次都调。因为我只有4个AT3，因此备胎不参与调换。左前去右后，右前去左后。右后去右前，左后去左前。
4. 仔细观察了差速器上的透气孔，跟大气联通确实不好，特别是潮湿地区。我怀疑许多LC150到了30000多公里差速器油成色差跟这个有关系。因此还是要按照老外的标准，弄一个管子把他连接到车身高位。近期开工。
5. 原厂底盘护板确实太玩具。考虑到ARB底盘护板3500人仔刀，国内的也要2000多了，近期打算上ARB。前杠还是不会考虑，碰到行人太致命。
6. 机油透气壶还是定期倾倒。最近3000多公里还是空空的。下次再说。
7. Bilstein 5100避震筒没有漏，要是漏了我非堵他门要求退货。
