动力空间都满意 江铃驭胜S350用车感受
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2015/3/31 12:16:00
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★★★★
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去年9月提车到现在一万四千多公里,由于没时间所以一直木有上论坛。
车辆整体感觉不错,国产车嘛节油空间大这是它滴优点。我的车除空间大节油还有底盘高。
参数我就不谈了,那些都是废话。那俺就说整车配置,2.4不仅带上了T更是柴油动力。动力更强大,跑在路上猛加油有推背感。俺滴车车是四驱顶配五座,后备箱大得我都不知道怎么用好。价格嘛报价上有,俺车是在贵阳孟关江铃4S提呢。4S服务还算不错,有回访电话这一类的哦这点提出表扬。
那俺就开始秀俺滴大棕熊咯哦。
外观篇
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当然第一张是国际惯例咯.
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不够清楚在一张哈,牌照就不遮咯.遇到我滴打个招呼就行哈.
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2015/03/31/20150331121433678.jpg)
前门一关还是那么帅呵呵........
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请忽略车上那些东西哦.
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请 忽略我的零食哈
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对不起大家,小手太粗不小心上镜了.
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不错是吧....哈哈.....
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底盘是挺高的,一瓶娃哈哈纯净水高度.这点点赞哈,越野不怕了.
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怕你们看不清楚,多来了一张.
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上车滴时候你个子矮了,或者穿裙子滴女生.都得踩它上车哈.
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我技术有限而且还是手机,修图我就不玩咯来点真实的哦.
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看着真是滴很大呀.
2014年3月9日
周末闲来无事 约小伙伴自驾游川西环线 上个周末无事,约上小伙伴川西高原走一盘,先附上行程安排:一、行程安排:
第一天(3月1日周六),总行程362km:
1.犀浦快铁站-温江-邛崃-夹关镇(112km)
2.夹关镇-天台山-镇西山(海拔1500m)-芦山(55km)
3.芦山-宝兴-神木垒-夹金山(海拔4114m)-达维-日隆(196km),其中神木垒到日隆约100公里
说明:上午8点犀浦出发,约9点半达到夹关镇,约12点达到芦山午饭,1点出发游神木垒,下午3点出发翻夹金山,7点之前到日隆镇。
沿途景点:神木垒,夹金山
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查看全文>> 更多相关>>2015年11月1日
感觉焕然一新 驭胜改橙金色+传动轴平衡
自从比赛完后~~~~~~~就决定让我的驭胜焕然一新~~~~~于是我就给它取了新的名字~~~~《金刚》 希望它以后能陪我走更远更精彩的路!! 这次要分享的内容是:1.改橙金色....由于原来的白色也刮花的差不多了,而且全喷的价钱几乎一样,所以果断换色,变更的手续不麻烦,就是排队按流程就行了2.自制中冷护板....自己比划了一下,就去买了块3毫米的铁板自己搞3.传动轴平衡....花了140元做了平衡校正 ,各位注意了,这与平衡块无关,是传动轴的花键与轴体的连接处是弯的,师傅说是出厂就...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月18日
实现多年越野梦 江铃驭胜车主购车故事 14年的10月,一个重要的决定出现了——15年继续西行,踏遍大美西藏的边边角角,,,工欲善其事必先利其器,目前的车辆无法满足,只有换车。给媳妇讲了很多,也看了很多最新的进藏帖子,特别是丙察察线,媳妇也按捺不住狂野的心,于是乎,开始做各种预算,,,选择一辆可靠的硬派越野,,,朋友的驭胜出现在了我们的回忆中——五一小长假自驾游,居然来回一箱油,出色的动力,高大的身躯,令人赏心悦目的大脚,,,就是它了,国产江铃驭胜,柴油四驱。习惯性的打开论坛,看各种有关驭胜车友的帖子,了解各种信息,,,虽极少回复车友...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月28日
感觉物有所值 谈驭胜S350 7座使用心得 一、2014年3月30日订车,新驭胜S350豪华自二7座,价格:15.38万元,4月26日提车并将里程清零,提车前行驶了40公里,之后办了30天的临时车牌,5月8日正式入户,当天装好车牌,目前已行驶1923公里,高速公路南宁---柳州---桂林全程高速往返,高南宁---田阳---巴马往返,高速路总里程为1130公里,其余为城市道路、二级路和盘山公路总里程为793公里,平均油耗7.7升/100KM。高速公里最快车速100公里/小时,丢方向盘会向右跑偏,盘山过90-120度左右的弯道车速50公里/小...
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