粗犷的“硬汉” 笑谈帕杰罗·劲畅用车
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2015/5/18 7:49:00
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好了好了,主角登场!
城市中找一块儿泥地并不容易,周围都是铁丝网,犹如被困住的野兽。前45度,都说劲畅的外形丑陋,这点我很不能认同,个人觉得这外形不能说吊炸天吧,但也颇具个性,犀利的一米,想来着就是审美观念的不同吧,不跟随也不强求!
正面照,大灯有透镜没清洗,比较遗憾,好好的布雷脸变成了现在的两道杠;
车身侧面线条平直,看着较硬朗,虽然是七座设计,但总体感觉车身紧凑,无论是长度还是宽度,这样的设计带来的好处就是越野时的便利,牺牲掉的是前后左右的车内空间;
后45度,尾部不协调吗,还可以吧。据说是威曼的后杠,做工不错,焊点整齐,喷漆均匀,原装位安装,和车身完美契合,比较宽大,但对车尾外观影响不大,底部排气管的位置有预留,但多少还是有些干预,有的时候低速会出现共振现象,本来以为是后杠没装紧,后来发现是排气管比较松。。。
车尾;
这张照不多说,懂的人自然会懂,不同的是我没有打方向盘;
这个角度比较呆萌;
两道杠。。。
叶子板上的小装饰貌似进口的这里是转向灯?
大耳朵很兜风,高速上整个镜子都在颤抖,但在拥堵的地方你会感激它的好;
前门侧踏,铁架子上面有橡胶;
后门侧踏和后轮,265的胎据说和霸道的一样,不知,不知,刚提的时候,轮胎的触地面真的有胎毛,这是我第一次亲眼看到我的车胎上有这个东东;
后杠,哎呀,话说我也上镜了,呵呵;
2014年11月3日
越野梦终于得圆梦 购入帕杰罗•劲畅3.0L
真的不知从什么时候开始,心中诞生了一个绿色越野梦!每天开着轿车上下班,看着绿色的普拉多从我身边呼啸而过!在停车场,看着绿色的帕杰罗精超停在我对面,绿色,越野车,高大威猛,是多么的吸引我!终于有一天,老婆拿到驾照,再买一辆车的事情就提上了日程,再买,就越野车吧!我和老婆就达成一致意见。家有贤妻就是好啊!
由于预算有限,普拉多2700,帕杰罗精超只能流口水啦,在三菱展厅里,劲畅的高大身形也吸引了我,那时,还是2014年3月初,劲畅才优惠2万5,我看上四驱了,预算不够,只能再等了。然后不断上论坛...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月12日
漫长等待还是值得 提帕杰罗·劲畅3.0L 哈哈。兴高采烈坐上公交地铁(挤啊,人多啊),经过近三个小时的车程(没车太不方便了),终于到达SSSS,又经过一系列的办各种手续,终于在晚上六点前提车走人(北京的晚高峰啊................),等待下周的验车啦
话不多说了,上图!!
传说中的45度角,霸气侧漏
正左侧(后备箱忘了关了)
左后45度性感小屁股
右后45度性感小屁股
遛狗时闲的瞎拍一张,除了有点虚没什么缺点
6B31,发动机舱和翼神的一样凌乱,不过看惯了
第二排座椅,空间表现不错
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刚...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月12日
老父亲一锤定音 购置三菱帕杰罗·劲畅 之前的花冠马上该满六年了,所以从去年七八月份就开始琢磨着换什么车,涉及家用轿车、跑车、二手性能车还有越野车。分别看了奥迪A4 allroad个性版和福克斯ST;试了本田我最喜欢的思域SI和丰田锐志;豁了斯巴鲁GDB2代2和三代sti以及GT86、BRZ当然还有jimny和老速跑。具体哪款车好车坏,是仁者见仁智者见智的事情,就不在这里细聊了。我自己对于买什么车型没有很明确的定位方向,因为自己的爱好,我想换辆驾驶感受很纯粹的车,正值好哥们@38号美系性能车和@LDD樂癫癫去美国做了两期7代GTI和c...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月15日
不离不弃 讲述帕杰罗·劲畅的幸福生活 买车到现在已经7个月了,累计行驶15650公里,总体很是满意,由于车子高大威猛,总会引来羡慕的眼光,再加上自己还是认为自己的改装设计很成功,大大的提升了这部车的霸气成分,轮毂外出一点点,让整个车看着非常虎视,自动变速箱的换挡逻辑也非常线性,但低车速下换挡会有闯车的现象,但我可以接受毕竟它是一部越野车,这个车我已经进行了三次保养了,每次保养我都选用最高级别的女王全合成机油,确实比原厂标配的机油好用,引擎的声音也很悦耳,V6的迷人声调特别好听,保养的费用可以说非常便宜了,相对于我的其它车型算是最便宜...
查看全文>> 更多相关>>