威海试驾新君越3.0旗舰+2.4豪华版感受
此次试驾纯属个人提车前的感受,并非车托和媒体
全国新君越媒体试驾在我们威海举行,所以我才有机会试驾到3.0旗舰2.4豪华版的车!本来想和全国媒体共同试驾,但是人家不让~,只有等那帮记者试驾完我才能如愿以偿!我们这的4S有现车20辆,还有好大的昂克雷!本来人家是不让试驾的,我是以准车主的身份来参加的,呵呵,走了个小后门!以下照片只有3.0旗舰(因为本人对2.4的米色内饰的桃木极其厌恶所以没拍),内部的一些高科技配置没有深度研究,但是与同级别的车比如天籁公爵,皇冠等相比,有很大的优势!音响效果绝不次于天籁的BOSE5.1!本人最喜欢的就是遥控启动车!在同级别的车里面来说!这配置太HIGH了,豪华配置方面废话不多说了,相信大家都一定很了解了!此次试驾主要想谈一下3.0和2.4动力和提速方面的感受!
先说一下一下2.4豪华,在没试驾之前根据以往我试驾君威2.4的感受,然后看了君越2.4的官方数据,我感觉对君越2.4的动力并不抱有太大希望,试驾后2.4的动力用在新君越上只能说刚刚够用,深踩油门也能给你带来一点点的推背感,但是换挡顿挫感太强。日常使用中只要不是地板油(一脚踩到底)不追求动力和平顺性的人来说,可以接受。
再说下3.0,呵呵,3.0在没有人试驾的时候大家对3.0的期望过高,并没有想象中这么大排量能给提速带来多大惊喜,感觉起步的时候有些肉,不如2.4起步直接,但是在深踩油门的情况下他的加速还是略好于2.4,而且只有轻微的顿挫感,根据官方8.几秒的提速而言,我感觉除非是跑下坡!我认为官方是在下坡情况下测试的,但是值得赞扬的3.0的换挡的平顺性!但是跟天籁的CVT变速箱来讲,还是差一点,但是只是一点点,呵呵……更值得赞扬的3.0的静音系统,太棒了!这一点要比2.4的要好很多,一下是来自现场的报道!(照片拍的不好用手机拍的大家凑合看吧)
↑这是车展现场的一辆2.4豪华。由于人太多懒得在这浪费时间,上车走人直奔4S
↑进入4S展厅里的一辆3.0黑外
2009年11月28日
用图说话! 新君越车主直述遇到的问题 关于提车不长时间尾排气管生锈了,我的车9月12号提的,快俩月了,近5000KM,啥也不说了,直接上菜!
关于发动机抖动的问题,冷车启动,直接实验,还是上菜说话!
可从怠速偏高能看出车是刚启动。
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打开发动机舱
开始实验,多图一起上
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发动机刚启动,打火机还不是放在完全平面下,纹丝不动。
关于倒车、后视镜折叠、遥控等等小问题都与设置有关,还是图片说话
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继续上图
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最后...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月22日
净赚4S 100元 新君越索赔排挡开关成功 有童鞋说,新君越停车时,已经挂到“P”档,但它居然不认!我有幸也碰到几回,很顺利索赔成功! 今儿去换了,给大家做个参考。视频资料:http://v.youku.com/v_show/id_XNDAyOTkxOTA0.html
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查看全文>> 更多相关>>2010年5月31日
磨合到人车合一 新君越行驶3600KM感受 我的越越虽不到两个月大,但已有3600多公里的历程,我与它的磨合非常好,做到了人车合一。现将感受一一道来:
1、君越前脸大气,屁股性感,身段运动,回头率高。特别是我选择了炭晶银,两周洗一次澡,很省事的,不向网友说的买了一辆黑色的,三天不洗澡就像拉散装水泥的,哈哈!
2、宽厚扎实的座椅,笨重憨厚的车门、宽大的A柱和饱满的车头给人以安全感。但驾驶人员想看到车头也是件不易的事,A柱盲区过大,想看到左右需要多摆动脑袋来回避A柱,这些对于新手就是问题了,不容易掌握车距,需要一段时间熟悉车身,网上很多...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月28日
没有长条氛围灯!新君越2.4豪雅的遗憾 我现在的心情是麻木、失望。具体原因,各位看官请好好看下去。会明白的。 早上8点半收到JSMM的短信“车到了”。约好时间,中午拿了钱,带着老爸单位一个原来开公交车、拖挂车老师傅就杀过去!刚刚走进4S店的大门,就看到一辆黑色新君越闪亮闪亮地从停车场里开出来。心里说,就是它了!很漂亮!黑色很精神,很酷。原来是工作人员知道我要来了,先给车子洗了个澡。嘿嘿嘿,,还挂着点水珠。~~~~自己吐一个先 草草地围着转了一圈。黑色真的很难打理,不是金属漆,手一摸一个印子。(没办法,老妈一定要黑色,俺是孝子!!!...
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