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乘坐空间及感受 10款紧凑型车对比(三)

  纠错  2010/6/13 11:29:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

第五项:后排乘坐空间对比

    终于轮到本文对比项目的重中之重了,后排乘坐空间直接影响着满载时后排乘客的舒适性,而且有可能就是决定消费者是否购买一款车型的重要指标。后排乘坐空间评分分为两部分:头部空间满分为5分,腿部空间满分为10分。

    轴距长达2710mm的标致408在这个项目上占有绝对优势,接近于中型车的腿部空间表现加上还算不错的头部空间表现使其13分的得分位列10款车型之首。有些令人意外的是高尔夫6,由于头部空间表现相当出色,它的总分也不低达到了9分。福瑞迪、蓝瑟·翼神和卡罗拉都有着头部压抑的问题。

 十款车型中这个项目得分最低的就是新马自达3和世嘉,前者的腿部空间实在难以令人满意,而后者腿部空间表现一般同时头部空间也十分压抑,这使得它们的项目总分只有6分,并列最后。

后排乘坐空间

头部

腿部

总分

标致408: 3 10 13
蓝瑟·翼神: 1 7 8
福瑞迪: 2 5 7
高尔夫6: 5 4 9
卡罗拉: 2 5 7
科鲁兹: 1 7 8
英朗: 3 5 8
新马自达3: 3 3 6
世嘉: 2 4 6
现代i30: 3 7 10

2014年10月24日

是A+市场王谁优孰劣 标致408对比起亚K4
     我们已经说过,“A+”车型如今正在成为中国消费者关注的又一大热门。在这个细分市场上领先于其他对手的标致和起亚已经展开拳脚,旗下的408/K4两位新人也已准备就绪。它们虽然搭载了相同的1.8L排量发动机,但在综合性能调教上却表现截然不同。谁又能够在竞争中占据先手?谁才会赢得消费者的青睐?欧洲的引以为傲的平衡化设计是否会被亚洲的极端价值取向所取代?或许只有真刀真枪的比拼一番,才能获得最终的答案!   在前一篇的静态对比中,我们发现了两款车型在配置上的距离。毫无疑问,起亚K4在配置的丰富程度...查看全文>> 更多相关>>
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