商务之选 斯柯达新昊锐对比大众新迈腾

　　在广州车展的斯柯达展台上，除了台上耀眼夺目的Fabia Scout，斯柯达还低调发布了2012款小改款的昊锐。之所以没有大张旗鼓，是因为这款车型与老款相比改动并不大。我们本次“王牌VS王牌”选定的对手就是斯柯达新昊锐与一汽-大众新迈腾。

　　外观对比：

　　昊锐更显成熟，迈腾比较年轻化，迈腾轴距有明显优势

　　两款同出自大众平台下的中级车实际上并不是同一代的产品，仅仅小改的斯柯达昊锐仍然是大众PQ46平台下的车型，而新迈腾则已经步入第七代平台，只不过这一代的平台基本沿用了PQ46平台的技术。加长轴距是新一代迈腾的主要亮点，达到2812毫米的超长轴距已经达到目前中级车的上游水平，而昊锐的轴距仅为2761毫米，在商务车的定位上，显然更长的迈腾更具有优势。

　　两款车虽然有很多渊源，但是至少在设计上还是有着比较的区分。斯柯达昊锐秉承着斯柯达品牌的设计基因，整个外形更加突出曲线的过渡，作为目前斯柯达品牌的旗舰车型，昊锐也在设计中加入了一些凸显气魄的折线线条。比如大灯的设计就显得很有气势。

　　实际上上一代的迈腾也有很多柔和的线条设计，这也与上一代大众车型的集体设计元素有关，而这一代的迈腾则显得更加硬朗。无论是的大灯、雾灯和中网，以至于后视镜的设计都具有明显的折线感。所以仅从外形的设计上就很容易将两款车分为两派，具体要看消费者更倾向于柔和派还是硬朗派。