自主高性价比 长城腾翼C50对比中华H530
紧凑
车型是国内家庭购车消费的主力级别,也是自主品牌争夺的主要市场。而在这个级别中长城腾翼C50和华晨中华的H530,正是自主品牌车型在紧凑级别的最新代表。相同的2700mm大轴距和七万元的起步价,成为众多消费者重点考虑的车型,下面我们来看看这两款车,都有哪些设计和配置是值得考虑的。
长城腾翼C50的车身尺寸为4650×1775×1455mm,中华H530为4708×1788×1475mm,相比C50要大上一圈,但差的并不是很多,更多还是造型需求的差异,由于相同的2700mm轴距,二者在紧凑型级别都属于大块头。
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中华H530中字形演变的前进气格栅,在表现手法上带有明显的宝马感觉,镀铬材质显得极为精致;LED的示宽灯也是时下流行的元素;在后门位置以“L形”上扬的延伸线条烘托出了H530年轻动感的个性,也为车辆的外形增加了动感的色彩。
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腾翼C50的外观有着自己的风格,“鲶鱼嘴”造型的进气格栅拥有极高的辨识度,在显露运动风格的同时还带有一份阳刚之气,但相对激进的设计无法被所有人都接受。车身侧面比例修长,上扬式车身腰线一直延伸至车尾,勾勒出富有活力的车身线条。尾部设计稍显稳重,平实的风格更容易被大众审美。
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就外形设计而言,中华H530整车比较稳重大气,细节上又不乏灵动时尚之感,可以很好的适合多年龄层消费者的喜好;腾翼C50仿生学的外观很有原创性,极富冲击力的前脸是造型的重点,但多少会影响年长用户的认同。
2012年11月6日
搭载各自涡轮发动机 长城C50PK比亚迪G6 长城C50同比亚迪G6都属于自主研发能力非常强的车企,而两款车的涡轮增压发动机也备受大家的关注。今天编辑要对比的两款车型,都搭载着各自的涡轮发动机,在10万元内的售价之中属于不折不扣的强动力高性价比的选择。下面编辑对他们进行详细对比。
长城C50/比亚迪G6外观对比
【长城腾翼C50 前脸】
腾翼C50(腾翼C50团购)的前脸让人第一眼看见就印象深刻,鱼嘴式的进气格栅,延伸出来的车鼻线设计让发动机盖拱起,立体感十足也有少许“肌肉车”的范,两条镀铬条装饰的下进气口与硕大的雾灯设...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月3日
实用 腾翼C50对比B50/H530/EC7/福美来 在腾翼C30取得出色的市场表现之后,长城又推出了更高级别的车型——腾翼C50,更宽大的空间和更丰富的配置使得C50可以面向更加高端的客户。新车将于不久后的成都车展正式上市,直接面对包括奔腾B50、帝豪EC7等已经站住脚跟的同级车型的竞争,那么腾翼C50的竞争力如何呢?
外观PK
[腾翼C50 价格暂未公布]
长城腾翼C50表现的是一种成熟之美,大面积的进气格栅与散热口组合营造出看起来十分结实的外观。发动机盖边缘有福特野马范儿,力道十足。前车大灯也显档次,在细节处理上能够禁得起推...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月31日
10万元家用选择 对比四款自主紧凑车型 在紧凑车型这个划分区域里面竞争的战火就从来没有熄灭过,不管是合资品牌车型的不断更新还是自主品牌新车的不断研发。在加上国民经济的不断增长,都是让紧凑级别车型这个战场狼烟四起的原因。自主品牌的紧凑车型也越来越多,竞争也随之而来,对于8-10万元之间的车型也受到了很多家庭的青睐。
今天推荐的4款自主品牌车型的价格差价也在5000元以内,他们分别是长城2012款 C50 1.5T 手动尊贵型指导价9.18万元,中华2012款 H530 1.5T 手动舒适型指导价9.28万元,奔腾20...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月1日
推荐手动精英型 长城腾翼C50导购对比
[导读]腾翼C50具有比腾翼C30更大的车身尺寸优势,并且在同级别对手中处于领先水平。当消费者面对这款自主品牌紧凑级车型时,究竟该选择哪一款才是最划算的呢?
长城腾翼C50
长城腾翼C50于广州车展(微博)期间正式上市销售,此次上市的腾翼C50共推出了一种1.5T排量的三款车型,售价区间为7.8-9.18万元。作为长城汽车旗下的第二款紧凑级定位的车型而言,腾翼C50具有比腾翼(微博)C30更大的车身尺寸优势,而1.5T的发动机兼顾了燃油经济性与动力性的,并且在同级别对手中处于领先...
查看全文>> 更多相关>>