挑战中大型车的决心 君越对比奥迪A6L
上个月,全新一代君越上市,对于别克来说,它将成为开拓20万-35万元中大型车市场的核心力量,超过5m的车身长度,让它的身材看起来与奥迪A6L不相上下,如此大的体量和适当的售价,表明了上汽通用计划用它向下碾压常规中级车大众迈腾、本田雅阁,向上挑战奥迪A6L、宝马5系Li等中大型车的决心。
外观:君越造型动感 A6L整体观感稳重
从外形设计来说,君越和A6L有着不小的区别,虽然同样突出了自身的时尚感,但是就整车造型来说,由于采用了类似跑车的溜背设计,因此君越看起来更具有运动感,而A6L由于自身更需要兼顾商务用途,因此看起来的感觉更加稳重。
君越和A6L,一个是全新换代,一个刚经历中期改款,因此二者的设计来说,都采用了目前最新的家族理念,足够新潮。虽然君越的售价主要在20万-30万元之间,但是它的车身长度已经超过了5m,与A6L差不多,所以个头其实也达到了中大型车的水准。
2013年10月21日
低配性价比高 2013款别克君越配置解析 别克今年的车型更新工作做得比较频繁,旗下的凯越、君越和君威都已经完成了中期改款的工作,前几天我为大家带来了新款君威的分析及推荐,这一次轮到它的“大哥”君越。众所周知,君越和君威均出自同一平台,它们都是别克投放在国内中型车市场的重点车型,然而两者在市场定位上面却有着明显的差别。君威更偏向于年龄在20-30岁之间,而且对驾驶乐趣有一定追求的年轻消费者;君越则面向于那些30岁以上,除了兼顾家庭生活以外,还考虑到工作或商务接待的成熟消费者。截止至8月份,它们在市场上的表现尚算让人满意,君威一共销售了6...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月10日
劲敌 全新别克君越 VS大众新帕萨特2.0T 上海通用全新别克君越2.0T VS上海大众新帕萨特2.0T这是一对不存在任何异议的组合,一个“全新”,一个“新”,两辆各自企业的旗舰车型欢聚一堂,对怀揣钞票的消费者来说未必不是件好事儿,尤其是当他们纷纷向人们“宣誓”的时候,你信了吗?
被束缚的思维在一次次的变革中寻找着新的方向,当一款产品迈向新时代的舞台时,各种标致性的词汇便开始围绕其身。当然,如果还在用浮夸的手段吹嘘着自己,越发精明的 “上帝”绝对不会原谅你的所作所为,以至于必须有实打实的才干,方可获得相应的回报。请新产品在向消费者打保票的...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月25日
性价比高有面子 君越对比A4L/迈腾/雅阁 30万是如今B级车(即中级车)向C级车跨越的一个价格门槛,而站立在这个门槛上的,基本上都是各品牌中级车的顶配车型,而随着德国三大豪华品牌ABB近些年售价不断下探,你还能在30万买到A4L、3系和C级的入门车型,所以我想大家会有兴趣看看在30万到底谁的综合实力最强。但是基于30万的付出,每个消费者都想要得到更多的东西,那么30万究竟能够买到什么性价比高又有面子的车型。
随着第九代雅阁的换代完成,目前市场上30万左右的车型选择骤然增加了许多,其中极具代表性的有大众迈腾/帕萨特、奥迪A4L...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月10日
哪个更适合您? 别克君越对比标致508 近日,在万车知道中有一位网友向我们咨询有关买车事宜:“这是一位38岁中年男性,要求兼顾商、家两用,购车目标限定在别克君越2.4SIDI舒适版(或雅致版)与标致508 2.3豪华版上。”
下面我们就关于这两款车型,来做个有针对性的导购分析。
我们还是先来看一下这几款车型在市场上的实际价格,标致508车型目前在全国范围内均没有市场优惠,因此其实际售价与厂家指导价相当;而君越2.4SIDI车型在北京、上海、广州等有1.5-2万元的优惠。如此一来,君越2.4SIDI舒适版和雅致版就在价格上...
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