比现款变化在哪里?对比新老款奔驰E级
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2020/9/17 10:33:00
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2020年9月14日,新款北京奔驰E级在北京正式下线,新车整体基本延续了海外版车型的设计,变得更加年轻化,我们在第一时间拍摄到了新款车型,相比起现款车型它的变化到底在哪里?
大家都知道国产奔驰E级拥有两个版本,其中运动版车型俗称为“大标版”,普通E级则被称为“立标版”,新款车型也不例外。所以我们将分别根据不同版本的车型进行对比,主要和大家唠点新款车型变化的干货,首先登场的就是经典的“立标版”。(新款奔驰E级图片为手机拍摄,质量欠佳且车身部件有部分缺失,敬请谅解。)
外观小结:通过对比可以看出,忠于海外设计的新款车型相比现款绝对称得上是化繁为简,前后灯组都尽量减少多线条灯带的使用,使其变得更具辨识度,同时也更加简洁。格栅减少饰条并缩小尺寸,露出了更多的车身原色,目的在于赢得更多的年轻消费者,毕竟镀铬饰条用好了是点睛之笔,用不好就是俗气。而且国内消费者群体普遍年轻化,越少就越优雅越讨人喜欢是个不会错的方向。
2017年6月26日
综合实力哪家强? 对比E级标轴/ES/XTS 随着汽车消费群体的年轻化,豪华品牌已经不再是中年、成功人士的专属,而对于汽车品牌来说为了更加顺应市场,更多年轻、运动风格的产品层出不穷,同时为了满足消费者挑剔的眼光,对于内在品质和配置方面也要面面俱到,当然除了产品自身实力以外,综合实力还需考虑品牌因素。
我们此次对比的三款车型是奔驰E级标轴、雷克萨斯ES和凯迪拉克XTS,来自德、日、美三国的它们会有怎样的不同,接下来看看它们的综合实力如何。
对比车型及售价区间
车型
奔驰E级标轴
雷克萨斯ES
凯迪拉克X...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月19日
高手过招 奔驰E300L优雅型对宝马528Li 北京奔驰在2011成都车展上宣布E300L车型增加一款“优雅型”并从即日起上市,售价59.6万元。这也将成为国产奔驰E级V6车型的入门级产品,它的使命很简单——增加销量。曾几何时提到奔驰车,人们的脑海中立即想到的不是E级就是S级,作为一个经典系列,E级没有输的理由。
不过残酷的市场却一直在让奔驰很是头疼,老E级车的空间小让很多人选择了放弃,而好不容易加长轴距后发现宝马5系加长版已经在国内推出了2代,而且更长;更令奔驰没有想到的是,国人普遍“内敛”的性格并不会给自己买一辆“奔驰车”,所以...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月30日
配置相近 奔驰E级对比\宝马5系\奥迪A6L
随着奔驰2011款E级车的国产,德系三大品牌的C级车在国内都有销售国产化后的车辆,同为国产,所以价格也拉的比较接近,所以竞争也会愈发激烈,所以在选车时候需要更加仔细比对,但各家都有其的特色,所以在有些配置相同相近的时候更多在意的是品牌特色和文化。
整体价位
可以看出三个品牌在C级都有这不小的价格跨度,由于A6L各代车型都有国产,所以国产度较高,整体价格也相对其他两款车便宜,不过整体的价格空间差距并不是很大,由于没款车都有不同的价格差异所以选择了3款不到50万元的车型进行对比。
基本...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月14日
不同驾驶风格 奔驰E400L对比宝马528Li
作为中级豪华行政座驾,奔驰E级和宝马5系的车主,相比奔驰S级和宝马7系的车主来说,他们不愿意老老实实的束缚在后排,而是更喜欢坐在驾驶席,享受着那种驾控的快感。此次对比的奔驰E400L加装了运动外观套件,宝马528Li从骨子里就透着宝马的运动基因,但是他们依然彰显着豪华气质,在价格区间无较大差别的情况下,很多车主会出现选择困难症,下面就之前我们编辑对这两辆车的深度评测,希望能帮助大家选择适合自己风格的座驾。
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