经典务实的小改款 试驾2010款本田CR-V
自1996年发布以来本田CR-V，是本田在SUV这个级别上的唯一产品，而回顾CR-V上市至今，其一直是加价提车的典范，由此可以看出这款车型的受欢迎程度。在过去的一年里，几乎每个月都有万辆的销售量，可以说在同级别的竞争对手是独占鳌头。随着迈入产品中期的CR-V车系，广汽本田也随着原厂产品更新进程，导入2010年款的小改款CR-V，藉由外观造型、内装质感配备与传动系统的变动，延续国产CR-V的产品竞争力。
2010款本田CR-V
在2010年这个市场环境已经发生了重大的改变，2010款本田CR-V尽管在产品上得到了进一步的改进，通过这次试驾，总体感觉上本田在新款CR-V的设计重点是尽可能的削减其“野性”的一面，而通过突出其城市用SUV的概念来吸引更多年轻人和时尚人士的注意力。应该说CR-V的这些改动都是值得肯定的，对于一款本身设计初衷就是为了城市使用的混型车来说，2010款CR-V所有的改进工作都非常贴合这个主题。但是和竞争对手相比，CR-V的改进幅度似乎显得有些保守了，本田应该注意到竞争对手的实力已经变得非常强悍。
2011年12月5日
冠军车型 详细实拍2012款本田CR-V新车
本田CR-V作为本田汽车在紧凑型城市SUV市场中的最为重量级的车型，在国内市场有很广泛的受用群体，但现款车型也到了改款换代的时候，在今年举办的东京车展上，本田汽车将正式对外发布2012款本田CR-V新车。而小编第一时间在位于日本的本田茂木赛道对全新CR-V进行全面详拍。让我们一起来看在中国SUV销售冠军宝座稳坐不下的它这次又有怎样的惊喜。
之前我们曾为您报道过多次关于这款广受关注的城市SUV车型，2012款本田CR-V刚刚在洛杉矶车展上亮相，在外观造型上可谓让人耳目一新，全新的六边...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月27日
以更高的目标为起点 试驾本田全新CR-V 它诞生于1996年，却已经累计销售近500万台，仅去年就有16万台被中国消费者所购买，它就是本田CR-V，这辆在中国市场卖的如此之好的城市SUV。不过总提当年勇的人称不上好汉，面对同级车型的不断进步，本田CR-V的目光也必须继续向前看，以更高的目标为起点继续前进。因此，车辆的更新换代势在必行。
[本田CR-V 19.38-26.28万]
作为第四代车型，全新本田CR-V相比上一代车型得到了不少锐化。如果说第三代CR-V采用了仿生学的设计方式，那么我认为这一代的CR-V则借鉴了不少机器...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月28日
将搭载6速自动变速器 解析本田新CR-V
说起东风Honda旗下的CR-V相信国内的消费者一定不会陌生，作为中国市场第一款面向城市的SUV，CR-V自04年4月投放中国市场以来，长期居于城市SUV的销量冠军。不过产品的更新换代历来是企业维持市场竞争力的一种手段，而本田也将在明年推出全新CR-V车型，据知情人士介绍：新款CR-V将搭载6速自动变速器，而这款车也有望在明年由东风Honda国产。
新款CR-V在前脸方面变化很大，前格栅由原来的双幅变成三幅，整体上更加近似于歌诗图，只是将CR-V一贯的低调融入其中。另外，引擎盖上的整体...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月25日
拥有较高的保值率 解析本田CR-V之优势 这一代CR-V上市已经有些年头，不过它在城市SUV车型中的地位短期内依然难以被撼动。也许有人觉得CR-V整体有些缺乏鲜明个性，但整体均衡才是家用车型的第一要素，这也是CR-V能取得良好销量的最大优势。同时，出色的品质也造就了它较高的保值率。
外观方面，CR-V显现出饱满的一种美，轮廓线条不复杂，圆滑的弧线从车头贯穿到车尾，整体感觉圆润大气，符合国人的主流审美。不过，给人留下深刻印象或者称之为标识性的，当属不规则形状的前脸设计，标新立异的双层式镀铬格栅...
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