底子不差有待发挥 东南V3菱悦试驾感受
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2010/3/17 20:25:00
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★★★★
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由于轴距只有2500mm，菱悦的后排表现并不出众，腿部空间虽然看起来虽然不小，但有一部分是得益于略短的椅垫。对于长途乘坐来说，比较容易感到疲劳。中间位置配备扶手值得表扬，如果能将位置调高一些会更加理想。靠背和头枕部分的舒适度不错。
试驾东南V3菱悦
试驾东南V3菱悦
三厢家轿的行李空间也是关注的焦点，菱悦420升的行李箱容积绝不算小，但内部的形状受到悬挂结构（后文介绍）的影响，不是十分规整，两个大的行李箱很有可能挤不下。另外，菱悦并没有沿用蓝瑟可4/6分折的后排座椅靠背，失去了行李空间的扩展性。甚至也没有做出靠背与行李箱的连通，有失便利。不过，行李箱遥控开启的功能还是很方便的。
试驾东南V3菱悦
2010年4月12日
无级之“悦”！V3菱悦CVT灵动试驾体验
轻松愉悦的驾驶应该是每个驾驶员所追求的，尤其是在北京这样上下班比较拥堵的地方，出色的动力没有发挥的余地，自动挡车型是很多人选车标准之一。V3菱悦在上市之后凭借成熟的产品基因和出色的性价比优势，深受不少消费者的喜爱，但没有自动挡车型也是备受诟病，现在这个问题终于得以解决，V3菱悦换装新动力推出了CVT车款，我们也在第一时间体验到了这款新车。
摆放在停车区的数十辆V3菱悦CVT等着我们去驾驭，从外观上和手动挡没有差别，真正的改变来自车内，拉开车门坐进驾驶席，发动机已经升级为免钥匙启动，...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月12日
“达标”家用车 东南V3菱悦做工质量测评
10月23日，替代菱帅车型的东南自主新轿车V3菱悦正式上市，5.98万的起售价则颠覆了以往定价原则，而消费者应该更关注的是它的做工。在价格较低的情况下，是否还能保持原有的做工水准呢？我们在第一时间体验了7.08万元的旗舰版车型，下面就一起来看看这款新车到底如何。
1、外观部分
东南V3菱悦出自三菱蓝瑟的生产平台，设计整体造型更前卫、未来感强。而在做工方面，V3菱悦的大灯周围接缝均匀，与发动机盖间有橡胶密封。
V3菱悦的尾部依然维持了蓝瑟的流行造型，为了更具时尚感后尾灯为赤翼式尾...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月27日
新外观丰富配置 点评2011款东南V3菱悦 2011款 V3菱悦
售价：4.38万-9.39万
V3菱悦是东南汽车推出的一款全新自主品牌，它是继菱帅之后又一款高性价比自主紧凑车代言人。上市以来，V3菱悦无论是市场认可度，还是销量都跻身同级同价位车型中的领先地位。面对市场的需求变化，不断求新求变成为任何一个实力车企适应消费新时代的必要手段之一。
V3菱悦共有11款车型，抛开变速箱和一些细微的差别，在配置方面大致分成了五个等级阶段。在这11款车型中，虽然都被成为“2011款”V3菱悦，不过也有着“新旧”之分。其中启航款和启航升级款...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月29日
家用车性价比之王者 试驾新东南V3菱悦
有这样一款家用车型，拥有无钥匙启动、定速巡航、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3接口、倒车影像系统等等丰富配置，同时这款车还搭载了1.5L发动机+CVT变速箱，既省油又舒适。看了这些介绍你是不是也有些心动呢？而且完全不用担心价格能否承受，8万元左右的售价堪称家用车型的性价比之王。好了，不卖关子了，今天要试驾的这款车就是东南汽车推出的新V3菱悦。下面将为您详细解读这款车型，看看新V3菱悦会不会给我们带来惊喜。
外形稳重 让人信赖
新V3菱悦的外形...
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