顺畅才是王道!实拍详解东南V3菱悦CVT
【前言】:随着我国车辆保有量的持续增长,以及道路情况越来越凸显的复杂性,车辆的操控性,尤其是顺畅驾驶,不仅成为汽车发烧友的追崇,甚至早已成为了普通消费者的一种期望。这其中,作为汽车传动系统核心部分的变速箱更是成为了众矢之的。
集传统AT自动挡优势于一身,克服了原先AT换挡时顿挫感,同时又兼顾省油的新型CVT变速箱,正日益受到了消费者的青睐。而日前,再造“黄金性价比新基准”的东南汽车V3菱悦CVT的上市,不仅将国内CVT车型市场推上了一个新的高潮,更凭借其8万元的魅力让更多消费者享受到了畅快驾驶的汽车生活。今天第一时间一起走进V3菱悦CVT,看看CVT到底能带来怎么样的驾驶感受呢?
CVT即无级变速器,是目前较为广泛的变速箱技术,其顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速器,但是速比的变化却不同于自动变速器的跳挡过程,而是采用两个由高抗拉强度钢带连接的高科技扇形滑轮,通过无级性的改变滑轮直径从而连续性的改变速比,实现无缝加速。可以说,CVT的最大特点,就是克服了传统变速箱加速时的顿挫感和能量损耗大等缺点,操控得以更加顺畅且省油。
2009年1月12日
适合运动的家用车 东南V3菱悦试驾体验
回想起快乐的童年,许多集体游戏早已铭记心头,不过无论在何种游戏中,年纪稍大,身体更加高大强壮的年纪稍大孩子总会成为最后的胜利者,我们俗称为以大欺小。现在,国内汽车市场的部分新车也想依靠这样的优势抢占市场,东南最新推出的V3菱悦应该算是其中的一个。东南将这个具有传统紧凑级车身材的车型投放到竞争不太激烈的小型车市场,意欲凭借“大”的优势力压众“小”,再次掀起它的前身菱帅的辉煌?
渊源:大名鼎鼎的菱帅改头换面
今年真可谓是自主车型爆发年,众多自主品牌都在这个多事的年景推出了自主新车,所谓自...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月16日
性价比较高 详细实拍2011款东南V3菱悦
日前,编辑从东南汽车官方获悉,东南汽车于3月底正式推出2011款V3菱悦,新车在外观及配置方面进行升级,除此之外,2011款V3菱悦还新增一款CVT车型,售价区间为5.98-8.89万元,对于性价比较高的V3菱悦来说关注的人一定不少,下面我们一起来了解下吧。
2011款东南V3菱悦官方指导售价
车型
售价(万元)
起航款 MT
5.98
起航升级款 MT
6.08
舒适版 MT
6.48
舒适版CVT
7.49
豪华版 ...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月3日
进化很成功 试驾测评东南V3菱悦
测试车型
东南V3菱悦
车型售价
7.08万
测试时间
2008年11月
测试里程
100公里
测试路况
城市公路、一般公路
引言
也许是因为近年来中国的经济高速发展,使得老百姓的腰包都比以前要鼓了很多,自己能够支配的钱也多了起来,从家电服装到手机电脑更新换代的速度都是越来越快。各个厂家似乎也都是摸清了门道,且不论产品的质量和实质上都有了多大的变化,单就一个“新”就足以让消费者倾注更多的目...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月12日
六万元的好选择 东南V3菱悦1.5L评测 V3菱悦是东南汽车继菱帅和蓝瑟之后自主研发的产品,对于自主品牌的改款我们已经司空见惯。要说完全自主研发,确实有些牵强,我们在V3菱悦的身上更多的还是看到了曾经两位兄长的影子。毕竟由于种种原因,我们还不具备相应的理想条件,但随着市场消费理念的成熟,购买者更注重汽车的综合性价比。
家用紧凑型车一直是国内汽车市场竞争最激烈的地方,每个厂家都想在这片领域分得一杯羹,竞争程度可想而知。不过厂家却绕道行之,把V3菱悦定位于小型车市场,依靠在同级别车中先天的优势抢占市场。此次V3菱悦的上市共带来七款车...
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