时代精神的产物 长安铃木新奥拓试驾篇
配置:大打安全牌
“以欧洲安全要求为标准的新奥拓是国内唯一一款通过欧洲碰撞三星标准的A00级小车。”这是厂商资料里很醒目的一句话,新奥拓也是想通过自身的高安全性来赢得消费者的青睐。厂商资料介绍:
它采用了国际一流的全自动化生产线,自动化2000T大冲压生产线进行大型覆盖件生产,保证零件品质稳定,精度严格符合质量标准。在车架焊接方面,采用日本、德国、瑞士先进焊接设备,并在生产线采用FANUC,ABB机器人操作,确保车身的焊接质量。此外,在车型研发之初,试验车型便经历过1300小时耐久试验;70万公里高原、高温、低温试验;百万次车体、悬架耐久强度试验,足迹遍布国内各种地形。
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刚拿到新奥拓的配置表时,我很惊讶,全系车型都将主副驾驶席安全气囊、ABS+EBD、安全带预警等等作为标配项,这在国内目前所有AOO级小车中都是前所未有的。看来新奥拓是想通过大打安全牌来赢得消费者的认可,改变大家一直以来对小车的成见。不过,安全配置的提升就意味着成本的增加,国内消费者能否接受这种安全的代价,我们不得而知,只有等到新奥拓的价格出来后看市场的反馈了。
![](http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/2010/03/20/20100320154348236.jpg)
2015年1月4日
配置功能有升级 铃木发布第八代全新奥拓 近日,记者获悉:铃木汽车在日本宣布推出第八代奥拓微型车。该车较旧款改动了外形设计,升级了配置功能。其售价约合人民币4.4万元。
外媒指出,新奥拓定位为日本国内市场JDM(Japanese domestic market)微型车,即发动机排量在0.66升以下细分市场,和如今在印度等市场销售的奥拓差异较大。铃木表示,第八代奥拓基于新平台打造,轴距达到2,460mm,为同级中领先水平。车辆高度则为1,550mm。由于改善了车体设计和材料,整备质量仅为610千克,比旧款削减了60千克。...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月7日
新车不贵旧车不便宜 简介奥拓车系历史 如果说当年菲亚特126P是中国家用轿车敲门砖的话,那铃木奥拓就是国内家用轿车的普及者。奥拓车系有3代车型实现国产化,其中长安集团生产的老款奥拓更是二手车市场的“保值神车”,号称“新车不贵旧车不便宜”。今天小编就为大家简单介绍下奥拓的车系历史。
日本铃木(SUZUKI)品牌诞生已经超过100年,其生产汽车的时间也超过了50年。铃木奥拓(ALTO)初代车型诞生于上世纪70年代石油危机爆发之后,其日文发音意为向往美好事物的愿望。
第一代(SS30/40)定位准确,在日本掀起女性购车热...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月2日
最大变化在于外观 实拍2013款铃木奥拓 2012年8月31日,长安铃木在成都车展宣布2013款新奥拓正式上市。此次共推出了豪华型和炫酷型2个系列6款车型。而作为中期改款车型,新奥拓在外观方面的变化最大,而我们也第一时间到店为大家来介绍这款的一些具体变化。
● 车身尺寸及外观
外观方面,2013款奥拓采用了全新设计的前脸造型,新款大嘴设计较老款看上去要更硬朗、动感一些,也更符合年轻人追求时尚、炫酷的理念。车尾方面,新款车灯较老款在视觉效果上提升不少,也更显档次,而后包围大面积...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月31日
炫色彩 酷配置:炫酷版奥拓到店实拍图 新奥拓炫酷版新车于本月的19日正式上市销售,为车友带来了炫酷版MT海沙蓝色车型的实拍。下面我们一起来看一下炫酷版的车型究竟有何变化。
09款奥拓相比,炫酷版主要的变化在于车身、中控按钮和座椅的颜色上面。车身主要是增加了玫瑰红和海沙蓝两种颜色。
在外观方面,炫酷版的变化主要体现在增加了动力学的包围套件和一些外观装饰。前后包围增加下唇、侧面增加侧裙和黑色防擦条,尾部增加了车身同色扰流板,小点缀的变化车身造型的视觉效果更加流畅和美观。
(左)炫酷版的后保险杠 ...
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