高速越野两不误 试驾汉兰达2.7L至尊版
广汽丰田汉兰达对大家来说已经不是一台陌生的车了,从横空出世到加价提车,再到后门的风风雨雨,大家虽然对它的评价褒贬不一,但是在经历了这些后汉兰达还是能稳稳地占据一部分市场。
虽然属于SUV,但实际上汉兰达与国内销售红火的凯美瑞共享同一平台,这也为汉兰达拥有货真价实的舒适性打下了基础,丰田在此平台上的产品还有AVALON和雷克萨斯的RX和ES系列。
丰田在2006年底推出了新一代Highlander的概念车型,2007年上海车展Highlander首次亮相中国,其后定名“汉兰达”,由广汽丰田网络进口销售。2009年,汉兰达落户广州丰田实现国产。国产汉兰达有3.5和2.7两款排量,售价区间为24.88~42.98万。
国产版汉兰达较大的变化是新增了2.7L版本,这是与北美市场的动作完全同步的车型。北美的汉兰达2.7也是2009年新增的(北美称为L4),作为Highlander在北美的入门版,这个动力配备意味着汉兰达的定位和价格都可以有所降低,于是来到中国就更有竞争力。这可能也是广汽丰田直到2009年才可以正式引入生产汉兰达的原因,因为国产汉兰达很大程度上是依靠2.7车型来打市场的。
2013年4月3日
变化出乎意料 官图解析全新丰田汉兰达 汉兰达在国内市场上市有一段时间了,一直处于一枝独秀的局面,且销量可观。而就当现代全新胜达等竞争对手刚刚问世之际,全新一代的汉兰达也已经在刚刚结束的纽约车展正式发布,变化之大让人对于一直保守的丰田颇感意外,面对国内市场,相信其将很快实现国产。
全新汉兰达俨然已经不满足中型SUV的定位,车身尺寸放大明显,具体参数有待官方确认,但新汉兰达依然提供宽敞的7人乘坐空间,并且在视觉上也显得很大,有人形象的比喻其为“小号红杉”,一个比汉兰达尺寸级别更高的丰田SUV车型。
现款...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月7日
相对实惠之选 试驾评测广汽丰田汉兰达 一年多前,组织了一场“荒原的合唱”,两位主角之一便是刚入市的进口汉兰达,测试车售价高达46.98万元。另一位则是现代维拉克斯,3.8升豪华型售价40.1万元。时过境迁,今天的国产汉兰达已经不同了,国产化使得成本下降是必然的。放眼国内这块市场,似乎他已经找不到旗鼓相当的对手,这恐怕也是“惟一”的理论依据之一吧。
从技术的角度我们已经对进口汉兰达进行过全面测试,结果也令人满意。8.3秒的0-100公里/小时加速,89.75公里/小时的绕桩成绩以及39.7米的制动距离用出色形容并不过分。虽然...
查看全文>> 更多相关>>2021年12月3日
配置多了真香!动态测评全新丰田汉兰达 虽说全新汉兰达在今年6月就已经上市了,但产品的全面铺货还是等到了9月,所以10月,作为全新汉兰达第一个完整的交付月,销量高达13000+辆,这个成绩打了不少认为全新汉兰达不行的人的脸,其中就包括我。
全新汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版
在全新汉兰达 刚刚上市的时候,我曾经拿了一台车进行测试,可能由于使用时间有限,它并没有融入我的生活场景,而且我自己是一个改装车爱好者,更倾向于性能而非舒适性,所以我认为全新汉兰达在性能方面并没有达到我的期待值。
全新汉兰达 双擎 2.5L 四驱...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月20日
果然不负希望 丰田新汉兰达舒适度测试 自从2007年与全球同步引入国内的第二代汉兰达(07年以进口身份引入,09年国产车型上市)也借助稍后到来的SUV销售热潮逐渐确立起在中型SUV细分市场的领军地位。如今我们也迎来了全新的换代车型,既然到了我们编辑部,我们的品质以及舒适度测试项目自然不会漏掉这位霸主。既然是全新换代车型,那么比起老款车型在舒适度方面到底有了什么样的变化呢,在今天的文章中我就来好好聊聊。
说起舒适度测试项目,在文章中我们将通过隔音测试、内饰材质测试、车内舒适度配置体验、座椅舒适度测试、悬挂侧倾角以...
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