深度车评高调运动 英朗XT全面购车分析
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2010/6/20 14:32:00
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2010年1月23日,上海通用别克向大家高调展示了其又一款全新力作——别克英朗XT。几乎不用仔细揣摩,明眼人一眼就能看出英朗与新君威、新君越一样,是借腹生子的产物。毫无疑问,借用欧宝新雅特的外型设计,再换上了别克车标后,通用又完成了一次成功的穿越。
虽然看上去别克英朗与别克凯越是两款完全不同的车型,实际英朗的英文名excellext暴露了它与凯越千丝万缕的联系。由于凯越的产品逐渐老化,通用这次以欧洲化的产品抹掉了Excelle车系的韩国大宇血统,因此出自第四代欧宝雅特Delta II平台的别克英朗XT就应运而生了。
在换掉了国籍血统后,英朗一改老凯越的稳重,代以动感流畅的外型和具有轿跑车的风格定位,大打运动牌,让人耳目一新。不过作为一款紧凑型两厢掀背车13.49-18.59万元的价格,高调得让人乍舌,不仅让人彻底忘记了那曾经平庸的前世,还对上海通用是否在漫天叫价表示怀疑。有趣的是,我们发现凡是驾驶过或者亲自体验过这款车的用户,都对其赞不绝口,价格这个最敏感的购买因素反而退而次之了。难道国人买车真的到了不差钱儿的地步了?通过我们对别克英朗的全面购车分析,也许能找到我们想要的答案!
主要优点 |
主要缺点 |
线条流畅,外观凶猛 |
油耗依旧不容乐观 |
涡轮增压,动力强劲 |
车型整体价格偏高 |
做工精致,布局合理 |
材料费贵保养费高 |
别克英朗的主要优点与缺点 |
调查目的
为满足大量关注别克英朗的准车主全方面、详细的了解产品,我们引用了专业的汽车媒体,包括线下汽车杂志,线上各大汽车网站的评测;此外,为排除某些媒体的不客观评测,我们还从各大车主论坛中找到一些英朗的车主,这篇文章便是将他们的真实用车感受整理出来,供准车主们参考。文中配图的小人代表专业汽车媒体与真实车主的声音。
2015年6月21日
回头率颇高 测试新英朗18T 双离合豪华型 此次测试的英朗车型为英朗18T 双离合豪华版,售价为15.09万,在这一个月里我们的试驾编辑分别对英朗的噪音、油耗、空间进行了测试。经过接近一个月的测试,对于新款英朗我将在这里为大家做一个测试总结。
英朗作为一款更新换代车型,它替换的只有原英朗GT三厢版,而XT两厢车依然保持现款进行销售。从价格上,新款英朗的价格比上一代GT三厢版降低了不少,但是价格的降低并没有影响英朗在外观内饰及空间上的提升。相反,动力方面只能说够用,1.4T涡轮增压发动机取代了1.6T涡轮增压发动机,1.5自然吸气发动机取...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月28日
大奖越来越诱人 亲临别克S弯道挑战赛
从2009年开始别克在中国开启了一项新的”草根车手“赛事:别克S弯挑战赛。时至今日这一项目已经连续进行了3年的时间,从最初的新君威到之后的新君威、英朗,别克S弯挑战赛的车型越来越多,难度越来越大——更重要的是,大奖也越来越诱人。
2011年的别克S弯挑战赛第一阶段位于广东肇庆的分赛区已经开赛,作为媒体报道的一部分,我有幸在第一时间接触了2011年别克S弯道挑战赛的全部内容。本季赛事,魔力环形立体赛道升级,特别新增30米直道、麋鹿测试赛段挑战每位车手的驾驶极限。
大奖:全国76名优胜者,将...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月23日
全面进化的产物 试驾别克英朗15N豪华型
全新别克英朗给我们展示的是全面的进化,这样的改头换面不仅摒弃了前款车型中庸的设计,同时为了迎合消费者更加理性的需求在功能配置上进一步升级,而全新加入的1.4T和1.5L两款动力总成也让全新英朗拥有更高的燃油经济性。
对于外观设计最直观的感受是全新英朗变得更年轻了,当然这种变化我想不能接受的人也不在少数,但至少可以肯定在细节方面的变化已经让人眼前一亮。前保险杠的中冷散热口面积较小,黑色双侧格栅设计营造了较强的层次感,只是如果格栅面积更大一些会让车头看起来更厚重,而前杠两侧...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月3日
全新英朗中国式 改变值不值得你买单? 上海通用别克全新英朗在3月2日正式上市了 ,这款新车10.99-15.99万元的价格着实让点评君吃了一惊,毕竟老款的“style”(至少价格)可是12.99-17.73万元呢。作为一款由上海通用及泛亚设计中心主导的产品,这款新车与老款车型相比充满了更多本土化的元素,都有哪些重要改变?值不值得你买单呢?听点评君细细道来。
全新英朗的出身:换个平台+换个“设计师”
说全新英朗之前,咱们先来看看老款英朗的出身。早在2010年6月23日,老款别克英朗GT上市,与两厢兄弟X...
查看全文>> 更多相关>>