我是“小君越” 实拍别克英朗GT三厢款
在上海通用别克完成了旗下高级车型君越、中级车型君威的换代之后,并成功的在国内开辟了一个新的细分市场——国产合资品牌轿跑车之后。在2010年里上海通用别克的重要精力将会放在一款名为“EXCELLE GT”的车型上。EXCELLE并非原来的凯越,在2009年开始这串英文在中国有了新的名字——英朗。
三厢英朗GT在外形上与别克新君越极为相似,如果说原来的英朗XT(即两厢英朗)是100%的运动风格呈现出一副轿跑车的架势的话,那么如今的这台三项英朗则完全是符合都市白领人群定位的高档合资车的外形。而整体上看,别克英朗GT简直就可以被叫做一台“小君越”。
英朗GT的外形尺寸在如今大多数A级轿车中算是比较大的一个了,他拥有4.671米的车长同时拥有2.685米的轴距。而我们常见的A级紧凑型车例如大众速腾为2.578米、标致307为2.61米,由此可见这台别克英朗GT也是一款“超尺寸”的A级轿车。
英朗GT在前脸造型上沿袭了别克时下最新的造型元素,多辐式的前进气格栅中央镶嵌着悬浮式的别克LOGO,饱满的车头线条让它看上去非常大气。位于发动机罩上方两侧设计了两个“通风口”,而事实上它们只是两个装饰而已并不是真的能够实现通风的功能。
上海通用别克近年来在造车上越来越会讨好国内的消费者了,它们在外形设计上将所有“豪华”的元素都集中在了一起。首先作为通用旗下的别克品牌那个三盾式的LOGO就很能够讨好中国的潜在车主。而在英朗GT的侧面,车窗部分都设计了银色的镀铬亮条进行装饰,令其看上去很有中级车的质感。
2010年1月25日
意在抛砖引玉 英朗XT上市价格分析 1月23日,上海通用别克英朗XT最终以13.49-18.59万的价格“惊鸿问世”。而对于此前在新君威、新君越售价上不断收获“惊喜”的受众而言,此次英朗XT的价格制定是否延续了“新别克”务实的定价策略,其又能否符合诸多观望者的预期?面对强大的直接竞品,这款携带“新别克”家族优良品质、定位五门轿跑的新品,凭借此售价是否依然具有优势可言?而在该售价制定的背后,究竟还隐藏着哪些深层背景和上海通用的“别样用心”?我们全面剖析英朗XT价格,为您一探究竟:
英朗XT各车款正式售价...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月8日
更适合家用!实拍别克英朗GT 1.8L顶配 在广大车迷眼中,GT两字字母代表了高性能或大型旅行车。而我们今天要介绍的这款车,虽然名字中也有GT字样,但却仅仅是该车型三厢版的代号而已,它就是即将在23日上市的英朗三厢版——英朗GT。与两厢版的英朗XT相比,英朗GT在实用性上有所提高,更加适合家用,下面我们就来看一看,比起两厢车型英朗GT都有哪些变化。
外观设计更加稳重 从车前看,英朗GT明显比英朗XT圆润了许多,看上去更加稳重。大灯造型经过重新设计,比起英朗XT来显得温和了不少。别克家族直瀑式的中网也经过改良,不似英朗X...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月8日
油耗和动力性能棒棒的! 体验别克英朗
别克新英朗上市至今已经有段时间了,作为新产品,别克最新的家族式飞翼式进气格栅,以及全新的动力系统是这辆紧凑级轿车最大的变化所在,新的外观让它看起来更加时尚新颖,功率和扭矩参数更加出色的1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机虽然比从前的1.4T和1.5L四缸发动机少了一个气缸,但是油耗和动力性能却更棒了。
动力系统:换装1.3T发动机 性能更强大
不少人在潜意识中都会以气缸数量论优劣,但是从今天全球汽车技术水平和环保法规严厉程度来看,未来一段时期内,小排量三缸涡轮增压发动...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月3日
别样风情 克己制胜评测英朗GT 1.8豪华
国人对三厢车的偏爱程度丝毫不亚于美国人,大部分人觉得只有有个屁股的车才能称之为轿车,而且这种思想已经根深蒂固,这也就很好的解释国内三厢车销量为什么远远超过两厢车了。
上海通用在推出了英朗XT车型后,马上便跟进了三厢版的车型——英朗GT,而且一经推出便大受欢迎,销量也一直上升,很快便超过了XT,即使在同级别中也可以占的上中上水平,如果不是价格稍稍高了点,销量至少还得向上涨好几级。有的时候只要将车停下了,就会有人向前来问有关这个车的各种信息,让我着实惊讶,没想到这小车竟有如此的魅力...
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