NCAP—英菲尼迪FX37安全碰撞测试报告！

日产汽车公司的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)凭借其高性能和充满操控乐趣的特点被消费者所认可，作为英菲尼迪一款豪华型城市SUV车型，FX在上市后凭借其独特前卫的设计，出色的产品性能受到了众多SUV车迷的追捧。在严格的欧洲NCAP的碰撞测试中，FX也不负众望拿到了综合评定五星的最高安全等级评价。

测试车规格

车型：英菲尼迪FX37 GT, LHD

车身类型：五门SUV

上市时间：2009年

整备质量：2001公斤

车型级别：大型越野4x4

安全装备

前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部安全气囊(单阶)、侧面身体安全气囊，侧面头部安全气囊。

成人乘坐者碰撞保护：

在正面碰撞测试中，乘客舱的形状结构保持良好，FX对驾驶员和副驾驶的身体大部分位置都能够提供良好的保护。但是仪表台的结构设计存在一定的安全隐患，碰撞测试结果显示可能会伤害到前排驾乘人员的膝部和股骨。在侧面壁碰撞测试中，FX获得了最高的满分。在要求更为严格的侧面杆碰撞测试中，FX对胸部的保护效果较其他部位薄弱了很多。而在后追尾碰撞测试中，FX对颈椎的保护效果只得到了2.8分的“边缘”评定。

儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童)：

在正面碰撞测试中，3岁孩童模型面向前方，身体能够保持足够的稳定，但FX对头部的保护不够充分，孩童模型的头部受到了相当的冲击影响。侧面壁碰撞测试中，两个幼童模型都得到了良好的保护。，在副驾驶席向后安放儿童安全座椅时，副驾驶正面安全气囊能够被关闭，但缺少明显的标识来向驾驶员显示气囊的状态。在乘客位眼镜架位置贴有明显的警示标识，来警示驾驶员在未关闭气囊状态下向后安放儿童安全座椅的危险性。

行人碰撞保护：

测试结果显示FX的行人保护效果很一般。保险杆对行人腿部的保护仅得到了边缘的评分，同时发动机盖前沿的分数则更差，对儿童行人的头部保护评定仅为“差”造成伤害，对成年行人的头部保护效果稍可，得到了“良好”的评定。

安全辅助配置：

FX将电子稳定控制系统(ESC)作为标配，并配置了定速巡航限速器。同时所有车型都将配置驾驶员、副驾位置与后排乘客的安全带提醒。