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“悍鲨”再一次进化 实拍英菲尼迪FX37

  纠错  2012/8/16 16:32:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

英菲尼迪的家族中,向来不缺乏个性与前卫的身影,而在这其中FX系列又是最具代表性的一款车型。如今,这台“公路悍鲨”则完成了又一次的进化,趋于家族化的设计与更为强悍的动力得以令它重新引爆你的眼球。

作为改款车型,新款FX的变化更多体现在了那台动力更强的3.7L发动机上,而在车身尺寸方面的变化则是微乎其微,4862*1928*1680的长宽高以及2885mm的轴距相比于老款车型,只是在车身高度上有了1mm的增加,不过这样的变化对于消费者而言完全可以忽略不计。

新款英菲尼迪FX的改动主要集中在前脸部分,发动机盖两侧的隆起沿车灯方向一直延伸至格栅并与其重新构筑了一个更为凌厉大气的前脸。而全新的进气格栅也摒弃了之前激进的造型,用更为简单的直线造型取代了现款的波浪式设计,营造出更为内敛的风格。

前大灯的灯组设计与老款并无差异,只是在外部轮廓采用凹陷式设计,配以鲨鱼眼式的造型使得整个大灯看起来更为犀利深邃。同样的情况也出现在雾灯上,新款只是在老款的外形上加以镀铬装饰,与重新设计的进气格栅相得益彰。

车身侧面依旧是FX系列的一大看点,庞大的身躯在跑车般的流畅线条修饰下丝毫不显笨重,SUV的狂野与跑车的动感此刻得到了很好的融合。而四只21英寸的“大脚”更是令人着魔,但遗憾的是由于这台展车沿用了老款车型的轮毂造型,官图中中的双五幅式轮毂以及限量版的涡轮式轮毂并未出现。

新款FX在尾部造型上的变化仅仅停留在铭牌上,而在“FX37”的字样之外也很难有什么还能为你带来新鲜感。不过好在FX前卫的设计至今并不过时,修长的LED尾灯与粗壮的双排尾喉霸气十足。

2012年1月29日

七日亲密接触 谈英菲尼迪FX35驾驶体验
    忙完北京的工作,父母起意来北京玩一圈。于是,我在北京找了台FX35,陪陪爸妈。 使用时间:7天 使用里程:400km 第一日:为什么是FX35? 其实我更想借台MPV,而不是SUV。一来MPV空间大,七姑八婆坐起来也方便,更有足够多的行李空间;二来,MPV省油,成天在公路上跑,没必要弄一台四驱的大SUV。 不凑巧,随着早年Quest退市,目前日产没有这样的大MPV了…… 要空间,拿台SUV吧?QX还是FX? 呃,就FX吧,6缸就够了,油价这么高,咱不能再给中石化、中石油添麻烦。 ...查看全文>> 更多相关>>
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