随车配置较丰富 店内实拍亲民比亚迪L3
说到比亚迪品牌,很多人会想到“模仿专业户”的称号,从比亚迪F3诞生以来,旗下多款车型总跟其他合资品牌来玩超级模仿秀。比亚迪3系列因定位准确一致受到消费者的追捧,比亚迪F3傲人的销量成绩,似乎没有人过多的在乎它与花冠的关系。之后G3的问世,让人感受到原来比亚迪高配置低价格是如此的亲民,而本次点评的L3更将比亚迪高配置低价格的家轿理念推向了高潮。
实拍车型:比亚迪L3 1.8自动尊贵型
也许你可能发现比亚迪L3后面还有“轿跑”两字称呼,比亚迪L3最大的卖点在于它使用了CVT无级变速器,配合比亚迪自主研发的1.8L发动机,据说提速相当迅猛。由于本次是静态实拍,因此我们无法感受起步带来的快感,不过动态测试会在不久后呈现上来。
L3在比亚迪A2网销售,走进店内你会很容易找到比亚迪L3,它与店内其他车型长的都不一样。L3车身三围尺寸为4568*1716*1480,比F3和G3都要大,而大家最为关心的轴距方面也达到了2615mm,这在同级别车型中占有一席之地。比亚迪L3外观模仿合资品牌的痕迹已经不是那么明显,车身采用了高腰线的设计风格。远远看去,L3外表时尚动感,年轻化设计元素比比皆是。
车头设计风格是比亚迪L3的亮点,X型轮廓是目前主流的时尚元素理念,比亚迪当然不会放弃,银色中网进气格栅造型时尚动感,镀铬装饰条的加入恰到好处,只不过格栅材质偏硬,编辑很担心发生碰撞后会出现断裂现象。
比亚迪L3采用了鹰眼式大灯设计风格,犀利的眼神给人一种强烈的侵略感,大灯内部总成使用了时下流行的熏黑风格,带透镜的近光灯动感时尚,灯眉处亮银色镀铬装饰是大灯的亮点。
比亚迪L3的尾部设计较车头相比单调了许多,没有当人亢奋的线条出现。从编辑观察发现,实拍的这款车型配有倒车可视影像以及四探头倒车雷达系统,经过咨询后了解到,倒车影像与倒车雷达是比亚迪L3的标配,这一点确实比较厚道。L3尾灯采用亮度更高、响应时间更短的LED灯组,虽说LED灯组已经不是什么新鲜元素,但它的确要比卤素灯泡更显档次。
比亚迪L3除了倒车影像标配外,智能钥匙也是其最大卖点。轮胎方面,L3选用的是市面上少见的GOODRIDE品牌轮胎,轮胎尺寸为195/60 R15。
2010年9月10日
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目前可以买到的L3车型中,1.8 CVT尊贵型算是配置较低的一款,虽然国内各家4S店普遍仅到了展车,但是经过和经销商的沟通,我们还是抢先获得了试驾展车的...
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师夷长技以制夷 比亚迪L3上市前解析篇 比亚迪F3模仿丰田花冠是地球人都知道的事,但是其创造的销量神话让那些把山寨两字挂在嘴边的人一时没了发言权。而同样没有摆脱山寨味道的比亚迪F0与F6,也已经在各自细分市场取得了相当不错的成绩。一时间,我们对于比亚迪的造车理念有了更多的宽容与理解。
而在北京车展亮相,即将上市销售的比亚迪L3,再次遭到了网友们山寨丰田卡罗拉的炮轰。这其实从比亚迪G3已经延续开来。对于这款定位将高于F3和G3的L3,我也不否认它仅仅是一款小拉皮车,也不否认它是有些山寨味道。只是我更关注的是它的产品本身,与即将上市的价...
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配置齐备堪比豪华车 试驾比亚迪L3 1.8L
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比亚迪这次主打1.8L CVT应该会让很多新车主满意,不用再担心油离配合的问题了,并且CVT无级变速器在油耗方面的表现也比较出色。拿到车后第一眼看到的就是很多豪华车才有的免钥匙进入系统,进入车内异味也没有比亚迪以...
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针对竞品而定 比亚迪L3定价合理性分析 作为比亚迪今年主打车型之一,比亚迪“超A级轿跑车”L3在历经数次跳票后,终于上市销售。此次推出的L3共有“尊贵型、旗舰型”两款,售价为“9.28—11.88万元”。比亚迪官方曾表示,”L3将以12万的价格,让消费者享受21万的配置”。虽然,其最终售价并没有到12万元,但此价格是否真的合理?我们还需冷静的分析。
偏高的预计售价,是比亚迪惯用的“烟雾弹”
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