智-美 体验试驾一汽-大众CC TSI至尊版
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2010/9/13 14:27:00
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一汽-大众国产CC的外型代表了目前最为时尚、流行的设计理念——有着COUPE的优雅线条但又兼顾四门传统轿车的样式,这无疑将传统与潮流之间的交集最大化。近日,笔者受邀来到有着中国“最适宜居住的城市”——青岛,来一探它的真容。
整车长4799mm、宽1855mm、高1417mm、轴距2712mm,流畅舒展的整体轮廓中穿梭着一条条点睛之笔,传统观念中车型尺寸加大所应运而生的臃肿之感,在CC的身上完全找不到踪迹。我承认,这个被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”第一眼便捕获了我的心,感性这次占据了上峰,如果花费过多的精力去研究那些阿拉伯数据,将是一个多么愚蠢而无趣的举动。
锐利的“丹凤眼”前大灯组造型充满了运动与张力,宽大的鸥翼造型前保险杠承载着车头多条棱线的交汇与融合。转向灯单独与前雾灯组合在一起,巧妙自然地融入在呈上翘状态下的保险杠两端。
走到车身侧方,如果单看上半部分,车顶曲线和我们所熟知的那些传承不变的跑车设计别无二致,宛如在空中飘荡的丝绸,一切都那么自然。运动型车所强调的清晰腰线,从车头自然地穿过前轮拱,一直滑向尾部,其运动特质彰显得淋漓尽致。侧窗周围选用镀铬装饰包围,与车门下方的装饰条一道,散发出豪华汽车的尊贵之感。
加大尺寸并拉长的尾灯组与头灯组的设计相得益彰、前后呼应,短尾造型的设计为平滑车顶曲线画上了一个圆满的句号。微微上翘的尾箱上沿与车辆前裙的突出设计配合得恰到好处,不过后部的扰流效果其象征意义大过实际作用,真实效果并不明显。
2015年6月12日
个性与不同是我的选择 实拍大众CC改装 大家都说,从一个的车可以看出一个人的性格,而今天我们实拍的改装车也说明了车主的性格,因为这一切都是车主根据自己的想法进行改造。
一台国内第一代开卖的大众CC,贴上CC没有的宝蓝色贴膜,改装套件的一些小心思改进,这就是一台室内设计师的车。
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细数与老款的差别 实拍一汽-大众新CC
开篇前先来解释一下题目,套娃是一种俄罗斯的传统工艺品,一般由多个一样图案的空心木娃娃一个套一个组成,最多可达十多个。不过这种工艺品又和前不久上市的国产新CC有什么关系吗?其实,对大众车型有点了解的朋友都知道,大众在未来将全面转投全新MQB模块化生产平台,而在转换新平台之前,大众品牌的绝大部分车型在外观和内饰等方面早已开始贯彻“MQB(没区别)”思想。而仅剩的“另类”——有世上最美的大众车型之称的CC车型在这次改款中最终未能幸免,走向了“家族化”的道路。由于这次改款最大的改动就是在外观方面,而...
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改动仅在外观层面 图解一汽-大众新CC
在今年的上海车展上,一汽-大众姗姗来迟地推出了大众新CC。虽然这款车在海外已经改款多时,但这次国产车型能与国际接轨仍然很多粉丝心动不已。下面就请您跟随我们的脚步,一起近距离揭开这款车神秘的面纱。
家族式前脸似乎对于大众旗下众多车型已经是司空见惯了,此次CC也不例外的更换了前脸。这辆曾经最美的大众轿车在改动之后优雅的神韵已经不再显现,这次改动使之变得更加稳重和成熟。
全新CC的头灯相比老款车型算得上是一次进化,加入了LED示宽灯之后车辆的档次感瞬间被提升到了一个...
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5座版标准配 试一汽大众2011款CC1.8TSI 我们今天体验的主角是刚刚在上海车展期间上市的一汽大众2011款CC,新款主要增加了两款1.8TSI车型,并且把5座版变为标准配置,细节改变主要有新增隐私玻璃、改变了原有挡把造型、新增了座椅记忆和反光镜记忆、7速DSG变速箱以及浅色内饰,低配版售价25.38万元。
其实早在2010年CC上市时,就发布了1.8T车型,但也许是因为排产问题,这款车型并没有面试销售。不过随着燃油价格不断攀升,以及四座设计饱受非议,大众不得不改变产品策略,投产门槛更低一些的1.8TSI车型,以应对市场需要。一汽大...
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