雄心依万丈 详细解析斯柯达昊锐旅行版
雄心万丈,可谓是斯柯达的真实写照。为了丰富国内斯柯达车型。近日,斯柯达发布了昊锐旅行版官方图片及详细信息的专利申报,斯柯达即将向国内进口引入昊锐的旅行版车型。
昊锐旅行版依旧延续了斯柯达家族式的前脸设计,直瀑状中网格栅轮廓柔和,上缘修饰了粗大的镀铬装饰条。醒目的斯柯达车标悬挂正中。犀利的弧形鹰眼大灯,内嵌带透镜的晶钻灯组与直瀑状中网格栅组合,形成了极为霸气的神态,狭长的进气口以及长方形雾灯,则压低了保险杠的重心,使闪着银色光芒的进气格栅显得更为稳重突出。
昊锐旅行版侧面整体线条基本维持了三厢版的风格--沉稳、大气、线条锐利流畅,这也是斯柯达品牌一直崇尚的设计风格。防擦条带有镀铬装饰,虽无太多的实际用途,但在视觉上起到了关键的作用,让昊锐旅行版显得更为精致,起到了画龙点睛的效果。
如果说沉稳、大气的前脸设计是斯柯达昊锐旅行版开始的话,那么朴实无华的车尾设计则是给昊锐旅行版画上了圆满的句号。行云流水般没有杂乱的曲线简约设计,更好的诠释了斯柯达品牌传统的设计理念。
在车身尺寸方面,尽管是旅行版车型,斯柯达并没有扩充它的车身尺寸,长度和宽度与三厢版昊锐车型同为4838mm和1817mm,轴距也为2761mm。只是旅行版车型的高度要比三厢版高出了48mm,达到了1510mm,而这48mm也仅仅是多出了一个行李架的高度,从而使旅行版昊锐从侧面上看去显得更加的修长。
2009年8月16日
配置丰富前景乐观 试驾斯柯达Superb昊锐
依托着斯柯达的百年品牌,借助着大众先进的平台战略,斯柯达Superb昊锐的到来,生动地诠释着“根正苗红”的内涵。论出身,百年积淀的斯柯达品牌早已营造出名门望族的纯正血统。论产品性能,大众的PQ46平台已经可以说明一切。至少目前在国内的中级车市场上,很少有其他品牌的车型敢于从技术的角度上与迈腾进行实打实的PK。而与迈腾同平台的Superb昊锐,也似乎正要以“后来者”的身份,依靠更加殷实的产品配置来上演一出“居上”的好戏。
Superb昊锐是上海大众斯柯达品牌在国内上市的第三款车型...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月11日
稳重商务车 昊锐2.0TSI尊雅版静态体验 吃着月饼,用着新键盘,这次写体验文章的感觉似乎更惬意一些。难得的8天假期,可能你该吃的已经吃过,该玩的也已经玩过,重新回到autohome一定充满期待。那么今天奉上的就是8月中旬上市的一款热门中型车——昊锐。昊锐,也就是Superb,源自百年老店斯柯达,虽然东家已经变成德国人,但有益无害。昊锐与迈腾出自同平台,两款缸内直喷涡轮增压发动机也是COPY使用,但是无疑两车外表与品性均非一路,这其中的差异也许你会感兴趣。
● 外观延续斯柯达家族特征
如果不讨论设计者的用意,只凭视觉效果论...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月22日
低调的实力派 斯柯达昊锐SUPERB评测篇
上海大众对斯柯达品牌的偏爱直接体现在了中高级车型昊锐上,不仅是因为它有着旗舰的身份,更因为它是上海大众第一款搭载了1.8TSL和2.0TSI发动机的车型。上市两年后,一辆行驶里程超过3万km的昊锐,它还会有出色的测试成绩吗?
上海大众几乎在斯柯达上动用了一切可以动用的资源:最先进的TSI发动机,领先的DSG双离合变速器,可能推出的各种车型,以及更显档次的4S店。上海大众对旗下这个子品牌的偏爱与呵护几乎到了一种溺爱的程度。
对于昊锐,这个目前上海大众斯柯达品牌下的旗舰车型,更是得到...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月3日
主要针对配置改进 试2012款斯柯达昊锐 2011年即将在6个小时之后成为历史,每年的这个时候,上海的徐家汇总是灯火通明,很多商家也通宵达旦的迎接消费者的到来,而很多人选择在这一天购物并不是要去用消费去纪念这个不平凡的一年,而是因为这一天各大商家都打出了一年中最为大的折扣来让利消费者,年年如此从不缺席,虽然“伪让利”的促销的手段已经被消费者层层剥开,但是面对如此汹涌的购买人群依旧屡试不爽,中国人的消费行为中图便宜占据了很大的比例,折扣的吸引力已经变成了精神鸦片让人欲罢不能,换而言之,性价比是大家非常关心的话题,下至锅碗瓢盆,上至房子汽车...
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