配置齐备堪比豪华车 试驾比亚迪L3 1.8L
作为比亚迪推出的新A级车L3,在外观方面令人印象深刻,尤其是前脸的设计非常有运动范,而初期上市时主推1.8L CVT车款,后来增加了1.5升发动机配手动变速器的车型,使价格区间在7.98万-11.88万元之间。这次试驾的车款为1.8L尊贵型,配置相当那是相当的齐备堪比豪华车。
比亚迪这次主打1.8L CVT应该会让很多新车主满意,不用再担心油离配合的问题了,并且CVT无级变速器在油耗方面的表现也比较出色。拿到车后第一眼看到的就是很多豪华车才有的免钥匙进入系统,进入车内异味也没有比亚迪以往车款那么明显了,发动机一键式启动更是令人欣喜的装备。
试驾的1.8升发动机,是由比亚迪自主研发的BYD483QA系列,最大功率90千瓦,最大扭矩为160牛米,升功率达到50,最高车速175km/h。实际驾驶中,这台发动机的动力储备还算充足,并且油门反应较为灵敏,所以你并不用担心它在城市中超车会有滞后感。
对这台CVT变速器车友应该不陌生,目前许多自主品牌车型都采用邦奇的产品,在普通的D挡模式,变速箱的设置还是偏向舒适和省油模式,这时即使你把油门踩到底,车子也不会马上蹿出去,当然这也是CVT特性之一!如果你把挡位放倒S挡,自己动手加减挡的话车子就会马上变得亢奋起来,伴随之而来的则是噪音的增加。
L3采用的为麦弗逊式前悬挂和拖曳臂式半独立后悬挂,这样的组合结构简单、成本易控,经过比亚迪特别的调校整体表现比较硬朗,是一台易于操控的三厢车,虽然对于减速带的颠簸过滤还有提升的空间,但对于自主品牌没办法苛求太多,毕竟价格摆在那里呢。
2010年8月17日
配置丰富是卖点 比亚迪L3车型前景分析
2010年8月16日,我们将迎来比亚迪L3的正式上市。作为比亚迪在国内紧凑型轿车市场投放的第三款车型,L3被定为一款紧凑级轿跑车型,并且其拥有比比亚迪F3及G3更大的内部空间以及更加丰富的车辆配置。L3的上市打开了比亚迪进军中高端紧凑级汽车市场的大门,直接与科鲁兹以及卡罗拉等合资品牌紧凑级车型对话。
比亚迪L3的长宽高为4568/1716/1480mm,与同属于紧凑级轿车市场的同门兄弟车F3和G3在外形尺寸上相差无几。比亚迪F3的轴距为2600mm,G3...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月11日
生活如我所愿 试驾测评比亚迪L3 1.8L
“这个比亚迪看着还不错”这是大多数人在看到L3时的第一观感,当然我也不例外,第一次看到L3时这也是我的感觉。对于这个靠模仿起家的自主品牌,在旗下推出的首款车型F3一炮而红后并没有停留在原地踏步,而是在完成了初期的技术、资本的积累后,开始在后续的新车型研发上越来越多的融入代表自我的元素。什么是比亚迪设计,我想可以从L3开始了。
创新从源于它们开始,不再是简单的拿来主义
在大多数人的眼里,比亚迪品牌始终与低价低质的形象如影随形,这种口碑也始终让比亚迪难以获取更高层次消费...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月10日
设计提升F3的超级升级版 比亚迪L3到店
于几个月前,比亚迪才发布了其新款车型比亚迪G3,短短几个月后,其又推出了定位更高的比亚迪L3车型,售价为9.28万元到11.88万元,这是比亚迪为打造高端A级车所推出的车型。从售价来看,其已经和不少合资品牌售价相仿,它能够在强手如林的紧凑型家用市场中立足呢?它是否做到高端了呢?看完此次的实拍文章您就明白了。
看到比亚迪L3时,确实感觉它的变化很大。当然,我指的是车头变化大。比亚迪确实为我们带来一副能和合资车型相抗衡的车头设计。全镀铬进气格栅不仅样式出色,而且其配合底部更为宽...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月18日
无钥启动是亮点 店内实拍详解比亚迪L3
从命名上来看,比亚迪L3似乎带给一个全新产品体系的印象,该车定位于年轻家庭的用户,相对于比亚迪现有的两款紧凑型车F3和前不久推出的G3相比,L3的定位更加高端一些,在价格方面L3已于昨晚上市,售价为9.28-11.88万元,据经销商讲,比亚迪L3现已开始全面接受预订,订金5000元,2个月左右可以提到现车。
作为一款主打高端家用紧凑车型来说,L3外观保留了先前G3的影子,厚重的双横条式镀铬前格栅充满了力量感,大大的BYD标示坐落在横向条幅的中央位置,相比以前的车型看...
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